ストリップＦＬＨ！

お客さんの要望で、在庫であった’７９ＦＬＨのベース車両に倉庫に眠っていた（アーリーショベルかな？）旧い塗装が施してある外装に組換えました。。。

写真で見ると割と？キレイに見えますが・・・かなりヤレヤレの状態です。
近くで見るとヒビ割れがありかなり雰囲気が良いですね。

この状態はあくまで仮組みなので、ここからアレこれとやっていくもよし、好きなようにカスタムしてやって下さい。


このストリップのままで乗るのもかなりカッコ良いと思うなぁ。
わぁ欲しいなコレｗ


ＦＬＨを探している方如何でしょうか～。

結果発っ表～ｗ

本日、富士スピードウェイにて行われたＡＶＣＣモディファイＢクラスの結果発表～・・・


写真を見て分かる様に、

１位　バンカラ社長
２位　瀬戸くん
３位　ＢＲＤ　ＴＯＫＵ
４位　・・・

バンカラ社長は久しぶりのレースでしたが、難なく優勝！！！お疲れ様です。

２位のムービングサン瀬戸くんは、バンカラ社長との差は何秒くらいだったのでしょうか？

そしてそして、バンカラレース部の部長ＴＯＫＵは何と・・・ナンと～３位。おめでとうｗ


やりましたね～。
 次回は何とか瀬戸くんを抜いてワン・ツーフィニッシュと行きたいですね。


で、写真をよく見ると・・・レースクィーンのオネエちゃんが何やらＴＯＫＵにお願いしてる？ん？
謝ってる？ように見えるのですが何でしょう？
内股になった感じの足がいいですねｗｗｗ

アリゲーターぐれいん

’３９ＥＬのハラダさんの車両に付けるサドルバッグがやっと出来上がってお店に届きました。

納期は約５か月ｗｗｗ

おじいちゃんが一人？で受注生産しているので時間がかかるみたいです。

仕上がりはいいですね。当時の仕様を崩さずにちゃんと作ってあります。
たとえば、フェンダーにボルトで留めるところも昔の様にちゃんと革で作ってありますし、ベルトのバックル形状も当時のモノと同じ様な物をちゃんと選んで使ってあります。

これからどんどん使い込んでいき、革が深い茶色に変わる頃にはカタチもしっとりと落ち着いた雰囲気が出てくるでしょうね。


このバッグは’３９年のアリゲーターグレインモデル。

一応、３９年モデルはシート（バディーも）とサドルバッグはアリゲーターグレインとしてスペシャル感を出しての登場。
アリゲーターはよく知られている素材ですが、もう一つリーノグレインも選択出来たんですよ。これは意外に知らなくて真っ黒に黒ずんだサドルバッグを見てアリゲーターだかカウだか何だか分からない人が居ます。

リーノ　・・・　サイですｗ

そして、翌４０年からはウォルラスグレインも使われます。

名曲アイムザウォルラスのウォルラスですｗ　せいうちw


結構いろいろな素材が使われていたんですね。


ちなみにそれらの素材でのオーダーも出来ますよ。
ナックルオーナーさん、如何ですか？

ＢＲＤ始動

明後日２９日の日曜日、富士スピードウェイにて行われるＡＶＣＣにバンカラから２台のＷＲがエントリーします。。。

昨年は色々な事がありレースには出てなかったのですが、今年は精力的に参戦する様ですよ。。。
４５サイドバルブ・モディファイクラスはどんな展開になるんでしょうか？

順当に行けば、レコードを持つバンカラ社長と唐津の華丸ことムービングサンの瀬戸くんの一騎打ちかな？

そこに、

ＢＲＤキャプテンのＴＯＫＵがどこまで上位に食い込んでくるかが楽しみですｗ
軽量化してるしねｗ確実にパワーウェイトレシオは上がってるからね～ｗ
（とりあえずこのくらいのプレッシャーでｗガンバレＴＯＫＵ）





と、云う事で明日、明後日とハイエースが不在なので引取には行けません・・・。
皆さんしっかりと事前整備をしてツーリングに行って下さいねｗすいません。。。

２０１４モデルとカワノさん

今日は、純正パーツをもらいに広島のディーラー「バルコム」さんに行きました。

いつもは１階のパーツ課でモノをもらって直ぐに帰るのですが、今日はちょっと営業のカワノさんに話があったので久々に２階のショールームに上がりました。



すると、入ってすぐのところに２０１４モデルが並べてあります。
名前ｗモデル名をみると・・・ＦＸＤＦファットボブ・・・最近はモデル名を見てもどうも直ぐに姿が浮かびません。。。


ササキ「カワノさん、何このバイク？？？」

「この８０年代に流行ったようなリボンをかけたようなタンク・・・カッコ悪くないん？？？」

すると、バルコムの重鎮営業カワノさんは・・・

「ササさ～ん、ダメだね。このダサさがいいんよ！分かってないなぁ。」
「この感じが今は売れるの。今はちょっと変わったくらいの方が売れるんよ。。。」

といつもの様に頭をポンっとたたきながら教えてくれましたｗｗｗ


んんん～？
たしかに、もうソフテイル系もダイナ系もちょっと出尽くした感はありますもんね。
昔のモデルを参考にしつつ現代風にアレンジしながら、さらに新しさも出さないとイケないのも大変ですよね。

デュアルヘッドライトは、その昔２０年代後期に４５モデルでありましたよね。


で、・・・うしろにまわってみると


うげぇ～・・・

何なに～このテール？？？



するとカワノさんが一言

「ササさん、これ現代のボートテールよ」





うぅぅぅ　うげげぇ

カワノさんの口からボートテールと云う単語が出て来たのもビックラしましたが

・・・・これをボートテールと云ってしまうカワノさんに脱帽しました（笑）



ん？でも・・・？

もしかして

カワノさんが云ったのじゃなくて・・・

営業トークとして・・・ジャパンの指導があったりして・・・・　まさかなぁｗ




久々のカワノさんでしたが相変わらずで安心しました。
ちょっぴり楽しいひと時をありがとう。カワノさんｗｗｗ

Ｋフレーム メガ進化ｗ

ん？
’７７ＸＬＨ　熟成されたｗ　　いや・・・完成された後期Ｋフレームアイアン。

最近パンヘッドがばたばたと入荷して梅雨のパン祭りｗだったので、工場の隅でひっそりとしょげております。


良い車両なんだけどなぁ。
乗っても楽しいし、音もハーレーらしいし。


すいすいと小気味良く走りたい方にオススメの１台です。

バンカラは輸入して整備もせずにそのままで納車したりはありませんので安心して乗って頂けます。

アイアンをお探しの方は是非遊びに来て下さいね。。。

田んぼと納車。。。

今日は天気もすごく好くって真夏の様な感じでしたね。

そんな中、ササキは東広島市の西条まで納車に行ってきました。

オーナーさんは初めてのロッカークラッチだったので、交通量の少ない道で練習をすることに。。。
一般道だと昼間はさすがにクルマも多いので、田んぼの中のあぜ道でクラッチのつなぎ方の練習をしました。

最初はみなさん、半クラの感じを掴むまでに何度かエンストを繰り返してしまいます。
でもこのエンストで何度もキックを踏んでエンジンを掛ける為、このエンストでキックスタートが上達していきますｗ

で、一度コツをつかんでしまえば後はシフトアップをしながらすいすい走って行けるようになります。

あぜ道から出て普通の国道を走っている姿はホントに嬉しそうだったですね。
私の前を何度も走り過ぎていく姿を見ていて、私も嬉しくなりましたよ。

でも・・・、田んぼの中って当然ですが何も建物がないのでカゲがありません。
座る場所もカゲも無い事に気が付いて只々その場に立っていたのですが、道行くクルマの人たちからは「何やってんの？？？」的な目で見られ、太陽の日差しとドライバーの視線が痛かったです（笑）。。。


カンダさん、あともう少し頑張って練習して下さいね。





と、車両移動のお知らせ。。。

明日は、東京サービスジャパネット高田と大阪で待ち合わせをして車両を入れ替えます。

土曜日以降にはお披露目出来ると思いますので楽しみにしておいて下さいね。

ありがとうございました。。。

昨日、今日で九州横断の納車をしてまいりました。


長崎ではいつもお世話になっている超ダンディーなお客様と夢のようなガレージで談笑をさせてもらいつつ仕事への鋭気を頂きました。

ホントにいつもありがとうございます。




で、その後真反対の大分へ写真の’４６Ｅをお持ちしてまいりました。

この車両は１０年くらい前にバンカラで輸入した車両なのですが、変なイジリ方やレストアをされてなくてホントに良い車両でした。

今回また新たなオーナーさんの下へ嫁ぐにあたり、腰上を開けて整備したりちょこちょこっとパーツを付けたりしてまた更に良い車両に生まれ変わった様に思います。


納車前に軽くいつものテストコースを乗ってみたのですが、現在ナックルに乗っている方にも、まだナックルに乗った事が無い方にも、パンヘッド・サイドバルブでスプリンガー＆リジッドのセットアップで乗られているみなんに乗ってもらいたなぁと思うくらい良い仕上がり車両でした。


Ａさん（匿名希望と云う事で）これから沢山乗ってみて下さいね。
それと大分所長の件もお願いしますｗｗｗ





自分で撮っておいて云うのもなんですが、この写真良いですよねぇ。
車両のしっとりと落ち着いた感じがよく表れている気がすんです。


やっぱり良い車両ってこの感じがあるんですよ。
ナックルだけではなく、パンヘッドやショベルヘッド、サイドバルブどのモデルでもそうなんです。



「この感じっ」

バンカラにはあります。

から梅雨

６月も中旬にさしかかってきましたね。
公務員の方はボーナスも出て楽しい週末を過ごされたのではないでしょうか。



そして、梅雨？今は梅雨ですよね？
全然雨が降らないですね？降ったと思ったら局地的にメチャクチャな大雨だったり・・・、
ホントここ数年の天気は何かおかしいですよね。

仕事的にはもちろん雨の日よりも晴れてくれた方がいいですけど。

明日も九州に２件の納車があるので高速を走ったりするのも断然晴れの方が助かります。



１件は、九州の西端長崎で、２件目は反対側の東端大分に納車に行ってきます。
九州を縦断しながら横断しますｗｗｗ


以前から何度もブログではお伝えしておりますが、バンカラは全国何処にでも伺います。
バンカラのある中国地方はもとより、九州・四国・関西地方と北陸あたりまでは広島店から私が伺います。。。
関西より東は、東京店の熊崎店長がいつでも馳せ参じますよ。



見たい車両などあればどんどん仰ってくださいね。
広島店からはササキ、
東京店からは熊崎が何処にでもトンでいきます。

もちろん、お店に遊びに来てくだされば沢山の車両を一度に見て頂けますので楽しいですよ。
その後お腹が空けば、美味しいお好み焼きを紹介する事も出来ます（笑）。

 梅雨のパン祭りｗ

まだまだやっています。
よろしく。

色々と考えてみるｗ

デカール時代のナックルにはこういった明るくポップな色が似合いますよね。

ん？オメーの’３９年は黒じゃね～かぁ～なんて云わないで（笑）

自分もホントはこんな感じの明るい色にしたいんですよね

昔、クルマの雑誌で色のコトに関する記述があって・・・

たしか、クルマにはレースをしたりする時に国の色が決めてあって、
例えばドイツはシルバー、フランスはブルー、イタリアはレッド、イギリスはグリーンみたいな、
で、日本はと云うと当然の事ながらホワイト（白）ですよね。

そんで、レースで使うこの国ごとの色の話の続きで、じゃあなんで日本は白なの？フランスは？なんで？てな事で、その記事の筆者がヨーロッパに取材に行った時に現地の人（当然クルマ関係）に聞いてみた所、こんな答えが返ってきたそうです。

フランスの街中を走るクルマは、こんな感じのブルーが一番似合うんだよ。

イタリアの郊外を走っていく赤いクルマは景色に溶け込んでいるようだろ。

カラフルな日本の街や草木が色付いた山間の道には、白いクルマが一番似合うだろ！


ヨーロッパでは、街並みの建物などの色がしっかりと規制されていて、日本のマコトちゃんハウスの様に突飛な色に出来ないんですよね。だからクルマは明るく派手な色が似合うんですね。みたい事も書いてあったかな。

たしかこんな記事だったように思います。


冒頭から色の事を書いたので、こんな事を思い出しました。


ナックルが作り始められた１９３０年代の中頃はいったいどんな感じだったんでしょうね。

色１つとってみても、そんな事を考えながら当時を振り返ってみると楽しいですよね。

ん？楽しくない？

ミルウォーキーとかはレンガの建物ばっかだろ！とか言っちゃあダメですよｗｗｗ

１９３８ＥＬ　ナックルヘッド

なうおんセ～ルでございます。
週末は、東京恵比寿のショールームでお待ちしておりますｗ

日々勉強・・・と独り言ｗ

本日、お店に一本の電話が・・・。

パーツに関する事でササキに問い合わせて頂きました・・・。


この仕事（この世界のコト）はいつまでたっても勉強勉強と常々思っています。
まだまだ知らないコトだらけで、車両を仕入れる度に新しい発見があったり勉強があったり。



で、質問頂いたコトが分からなかったんです。すいません。
自分も何気な～くやり過ごしていた箇所ではありました。


調べてもちょっとやそっとじゃ中々分からないし、調べても調べてもホントの答えは出て来ないかもしれない世界ではあるのですが・・・、




このパーツのコトはやっぱりバンカラのササキに聞いてみよっって思ってわざわざ電話をしてきてくださる方に申し訳ないですもん。。。



あっブログ読まれてたら、シートパン（裏面）とリベットの写真を送っていただけませんか。
この辺りから年代を探っていきます。


今日はこんな事を思いました。
少し時間を頂きますね。出来る限り調べてみます。。。

パン祭りｗ

パンヘッドがぞくぞくと入庫しております。

むか～しセンバさんが商談会の時につかっていたタイトルをちょっと思い出して使ってみましたｗｗｗ


やっぱり初期のハイドラ、ハンドチェンジだなっと思う方は、’４９ＦＬ・’５０ＦＬなど

極上のデュオグライドをお探しの方は、６月２０日頃入荷の’６１ＦＬＨで決まり。

ハンドチェンジじゃなくても後期のハイドラだなって方は、’５７ＦＬですね。


プチ春のパン祭りです。
あ、梅雨入りしたかｗ

バンカラ梅雨のパン祭り～（笑）

蒜山キャンプお疲れさまでした。

蒜山キャンプに参加頂いたみなさま今年もありがとうございました。

行き帰りの道中で多少雨に降られた様ですが、宴会タイムは晴れたみたいなので良かったですねｗｗｗ


ミッキー食堂の定食はどうだったかな？
牛乳つきｗ

サードガレージさん・デュオサイクルさんいつもありがとうございます。

これからも続けていきましょうね。

晴れてれば後の山々の緑が綺麗なんだけどなぁ。


来年は好い天気になりますように。。。





参加頂いたみなさま本当にお疲れ様でした。

さぁてと来月は梅雨明けにビアガーデンですねｗｗｗよろしくｗ

蒜山キャンプ

今日、明日とサードガレージさん・デュオサイクルさん・バンカラで蒜山でキャンプをしています。

行きはなんとか雨も降られずにすんで良かったです。


今頃は美味しい料理をつまみながらでみんなで気持ち良く飲んでる頃でしょうか。



全国各地で、局地的に大雨が降ってたりとちょっと荒れ模様の週末ですがみなさんの地域は大丈夫でしょうか。


キャンプ組とは別に広島店営業組はお店を開けて営業しておりますので残念ながら蒜山に行けなかった組は遊びに来て下さいね。

もれなくパンヘッドの営業がついていますｗね石本さんｗｗｗ


さぁ明日は日曜日晴れて欲しいなぁ。

’５０ＦＬ 広島店に入庫

本日、東京店から２台の車両移動がありました。

’５０ＦＬと’４２ＷＬＡ


広島～東京　まずまず走って約１０時間。
今は新名神や新東名など新しい高速が出来てきたので一昔前よりは確実に行き来しやすくなりましたが、一人で運転していると孤独だしｗ眠いしｗクタクタになりますね。

今回は、東京の熊崎店長が一っ発で広島まで来てくれました。
ホントにお疲れ様ｗｗｗ



今日の広島は終日雨。明日も雨かな？ 車両の詳しい写真はまた後日、天気の良い日に撮りますでのパンヘッドが気になっている方しばしお待ちくださいね。。。

’４９ＦＬ ハイドラグライド

’３８ＥＬと一緒に入ってきた’４９ＦＬです。

中々雰囲気の良い車両ですね。


オリジナルのハイドラグライドのスタイルを追求しても良し。
ストリップにして今どきのチョッパーやカスタムの方にもっていっても良しですね。


こう云ったエンジン回りの雰囲気が良い車両はホント何をやってもよくなります。
アナタ好みの車両に仕上げて下さい。



ササキ的には唯一、ハンドルはスピードスターがいいなｗ

なんでアメリカ人はこのバックホーンが好きなんだろ？（笑）



’４９ＦＬ　ハイドラグライド　ＮＯＷ　ＯＮ　ＳＡＬＥです。

’３８ＥＬ

現在、東京・恵比寿店に展示してある’３８ＥＬの写真が送られてきたのでまずはアップです。

大きな写真にしているので細かい所まで見てもらえると思います。


’３０年代のビッグツインは仕様が複雑なのでゆっくりと時間を掛けてはまっていって下さいね。

右タンクのラインが少し気になりますが、車両の立ち姿はまずまず良いんじゃないでしょうか。
パーツも細かい所もしっかりおさえてありますし。



３０年代の車両を検討されている方、ゆっくりお酒でも飲みながら写真を見てみてくださいね。

蒜山キャンプ最終受付。。。

今日は、お客さんが集まって三次までツーリング行ったようです。

バンカラからは、サービス山下が参加。


今日は好い天気だったのでツーリングには良かったですね。
でも、すでに３０度を超えたりしているのでちょっぴり過酷だったりしのかな？

そろそろ６０番のオイルをブレンドして入れておきましょうかねｗ





えっと、きのうもお知らせしましたが蒜山キャンプの最終参加表明お待ちしております。

出発はバンカラから、１０：００にここを出て庄原でお昼ご飯を食べて蒜山に向かいます。
バンカラ集合でもいいですし、途中から合流でもＯＫです。
庄原のミッキー食堂で合流でもいいですよｗ

ほんとに楽しいキャンプなので奮ってご参加をお願いします。