自分の中のオオミソカ。。。

今日で３月も終わりですね。
何故か、１２月３１日より１年が終わったって気がしますｗ

明日から新年度、巷にはピカピカのスーツを着た新入社員で溢れかえるのでしょうか。


で、今日入庫した’６２ＦＬＨ。以前バンカラで販売した車両です。
新年度第１弾の新入荷ｗ

このキワドイ感じの色が何とも良い雰囲気を醸し出していますね。。。

’６２ＦＬＨ　オリジナルペイント

個性的なアナタにいかがでしょうか。。。

な～うオンせ～るっ！

特別セール終了間近。。。

んん～ん、久しぶりのブログ。。。
本日は、トライアンフの納車がありました。’６９Ｔ１００Ｒデイトナをベースにしたカスタムです。

以前にも書きましたが、年に１、２台はトライアンフの注文を受けたりします。
まぁ当然ハーレーの仕入れをアメリカでしているので、トライアンフもアメリカでの仕入れになり・・・したがってアメリカ仕様しかありませんｗｗｗ

ヒラノくん、逆チェンジ気を付けて乗ってくださいね。
直ぐに慣れると思いますよ。。。でも・・・今度は普通のバイクに乗れなくなるけどｗ

で、３月も終わりにさしかかって納車が近づいてきた車両もあります。。。


ヤマモトさん、ロッカークラッチの練習いつにしましょうか？
大変お待たせいたしました。。。



と、ホンといつのまにか３月も終わってしまいますね。。。
早いなぁ。。。

あっ、特別セール明日でおしまいなので、オイル交換やっとこうと思われている方是非この機会にっ。

やっぱり今でしょ・・・いやＦＸでしょ。。。

’０６年ＦＸＳＴＳ　最終キャブ　リア純正２００タイヤ　車検２年受渡し


ありそうで無い最終キャブのＦＸスプリンガーです。
ササキ個人的には、エボリューション以降のスプリンガーモデルはＦＸが断然カッコ良いと思うんですよね。
ＦＬのスプリンガーはどうも無理くり付けた感が抜けず、この純正スプリンガーフォークに１６インチのフロントを見ると何気に悲しくなってしまいます。

今の純正スプリンガーには２１インチのこのホイールの方がやっぱりカッコ良いいです。


車検２年付けてお出しします。３月いっぱいは諸経費サービスもおこなっていますので、４月からバイクにと思われている方この機会にｗ


’０６ＦＸＳＴＳ　なうおんセールです。
こ～るなぅ。。。

’４６ＵＬ ボバーカスタム

バンカラのお客さまの委託車両です。

’４６ＵＬ　カスタム　検付Ｈ２６．４
（写真に写っているＲホイールカバー・マグネトーは付きません）

年式の違うパーツ、社外品など多く使っていますのでオリジナルに拘る方にはチト不向きかなと思いますがパーツに拘らずこの形が好きな方には良いかもしれません。


金額、パーツの詳細などは後日またアップします。

宜しくお願いします。。。


　

２０１３ＷＪＭＳ ふぁいなる

先日のブログに書いたように、今日はウエストジャパンカスタムモーターサイクルショーに出店してきました。

’３９ＥＬ２台と’３９ＵＨの’３９年式３台のパワーディスプレイです（笑）。。。

カスタムショーに何にもカスタムされていない車両はウチだけだったのではないでしょうかｗ

いつも楽しい見せ方をされる廿日市のモミアゲさん。クオリティー高いです。

いいなぁと思ったソフテイル。。。街中を走ってたらカッコいいだろうな。

コアクルーさん。いつもお寄りしてもらってありがとうございます。
関東の壮絶な飲み会・・・今後も健闘をお祈りしてます（笑）

この車両も意外にいいなぁと思いました。どこのショップさんだったのかな。

広島のご意見番ｗ河合自動車の河合さん。話をするといつもパワーをもらえます。

カメラマン伊勢さん。巧妙な・・・いや・・絶妙なトークで女の子の谷間を露出させていました（笑）

カスタム界の大御所、ワイルドロードさん。
お茶ご馳走さまでした。

開始１時間ほどで駐車場はまんぱんになっていました。天気も好くて凄い来場者数でした。。。

中学校の先輩マスケンさんとバイブズ只野さん。この後少し話をしてバイブズフォックスの・・・

今回が初ステージの様だった新バイブズフォックスの娘達・・・緊張で表情が硬かったらしいのですが・・・


只野さんが、怒り心頭でカミナリを落としたそうですｗｗｗ
いちおう、ササキからとりあえず４８人にまで人数を増やした方がいいのでは？とアドバイスをさせていただきました（笑）さーせん。

ロックスカフェの山根夫妻。。。長蛇の列で大忙しでした。。。

オーシャンビートルさんとジャンクモーターさん。野崎さん林さんありがとうございました。



先にも書きましたが、何とか天気も好くてホントに良かったです。
かなりの数の来場者だったのではないでしょうか。凄い人でした。

スタッフの皆さん、ＢＢの平田さん本当にお疲れ様でした。
これだけの人を集められるイベントなのに今回が最後と云うのが少し残念な気がしますね。

ここ数年、こうしたカスタムショーがハーレー業界でのトレンドになっているのですが、今後はどうなっていくのでしょうか。私は昨年あたりがピークのような気もしてるのですが・・・。

少しづつ形態を変えながら新たな流れやトレンドに向かっていくのでしょうか。



でも、業界をもりあげるこうしたイベントはいつまでも続いて欲しいですね。。。
平田さん、来年は名前を変えて１回目・・・な～んてのはいかがでしょうかｗ

ＷＪＭＳ ファイナル

明後日の３月１７日（日）、広島市西区商工センターの中小企業会館にて第５回ウエストジャパンカスタムモーターサイクルショーが開催されます。

で、今回が最後になると云う事でバンカラも第１回目以来の参加をさせていただく事になりました。

カスタムバイクばかりでちょっと場違いな感はあるのですが、今回もこりずに普通～～にオリジナルの車両を展示します（笑）。。。



前売り券も３０枚ほど預かっていてまだまだたくさ～んありますので行かれる方は明日までに是非バンカラにお立ち寄りください。



さぁ３月も中旬になりだいぶん暖かくなってきたので、賑やかなカスタムショーに行って冬眠していたバイク熱を叩き起こしましょうｗ


では、明後日会場でお待ちしております。。。

’４９年スプリンガー ちびっと考察。。。

’４９年ＥＬ入荷しました。
で、東京店から写真を送ってもらいまだまだ車両の検証は出来ていないのですが雰囲気が良いのでさっそくブログにｗ

最大の関心事は、これは最初からスプリンガーモデルだったのか？
って事ですが、私は外装の状態、前後フェンダー・タンクなどの状態で判断しようと思ったのですが・・・、前後フェンダーとも何層かに塗られていて未だこの下にオリジナルの塗装があるのか判明していません。。。

ハーレーの記録に残っているモノとして、’４９年式のパンヘッドは４８６台のスプリンガーモデルを出荷したとあります。ですが、推奨としてスプリンガーフォークはサイドカーやパッケージトラックなどの車両に付けるようにと・・・。４８６台がどのような形で出荷されたのかは分かりませんが多くの場合、前述したようにサイドカーやパッケージトラックといった車両にのみ付けられソロのモデルはそれ程多くなかったかもしれません。


で、この車両・・・サイドカーループに何かを付けた痕跡があります（リア側も）。。。サイドカーフレームを付けていたかは分かりませんが・・・、オリジナルペイントのフレームでこのサイドカーループはあまりダメージの無い所ではあるのですが・・・。

そして、トップティーに付いているライザーは’４９年からの物でＷＬなどスプリンガーフォークがまだ残っていたモデルに装着されていたモノです。
後年、スプリンガーフォークに換装したのであれば’４８年あたりのフロントエンド一式、もちろんハンドルも含めて換えてもよさそうなもんです。そうするとハンドルが違うので「ああ、これは後から換えたのかな？？？」って思えたりもします。

’７４スプリンガーに’４９年からのライザーを付けハイドラのスピードスターを付けてる所みると、あながちこの車両は最初からスプリンガーフォークを付けていたのかな？なんて思えてきますｗｗｗ


もっと検証して、もっと多くの材料を得れればそれなりの確信も持ててきますが・・・。。。
まぁまだ今は推測の域を脱してはいませんｗｗｗ

でも、こんな事を考えれる車両って楽しいんですよね。

フォークの事ばかりに触れてきましたが、トップページの写真やここに添付している写真を見てまず思う事がありますよねｗｗｗ


「何でピンクなんっ！！！」


って（笑）。。。



ですよね～ｗｗｗ


到着してからちょっと色々と外しストリップに近くしましたが、もともとは色々と付いていました・・・


そして、こんなモノまで付いていたり











それは・・・

ＰＩＮＫＹ

と云う名前まで付いていました（笑）。


どうです可愛いでしょｗ


見たい方はご一報下さい。写真をお送りします。
こんなストリップの状態より、一目惚れするかもしれません。。。



あなたの伴侶にピンキ～如何でしょうか。
ＮＯＷ　ＯＮ　ＳＡＬＥでございます。。。

久々にハイドラ。。。

現在、東京店にある’５４ＦＬ。。。

最近はナックル、ナックルでパンヘッドねたにあまり触れて無いなぁ・・・、

っと思い’５４ＦＬを久々に引っ張り出してみました。

ホントに普通に良いレストア車両です。。。

でも、この「普通」に見えるって云うのは中々難しかったりします。
雑誌の広告やらヤフオクやら色々なＨＰやらで、この普通に見える車両に出会う事はマレですｗｗｗ

ビンテージ車両を扱ってきていないのにナックルやパンを販売している所は論外ですが、わりとビンテージ車両の販売を前面に出しているお店でも、この普通感を出せないところが多かったりします。


何が普通か・・・オリジナルの状態とはどんな感じなのかこのあたりをあまり掘り下げて考えてないのかなと思います。

・・・っと考えると、この普通のハイドラも普通じゃないハイドラが多い事を考えると逆に普通じゃないのかな（笑）


ハンドチェンジの’５４年ってのも中々面白いんだけど・・・しましまな感じじゃなくてホントにサラッと乗って欲しいなぁ。。。

なうおんセールです。。。

っとそれと

パンヘッドねたと云えば来週にはこの’４９ＥＬが入荷します。

シロクロの写真なので色が分からないと思いますが、・・・

この車両かなりショッキングな色です（笑）フェンダーやタンクの下側などはクロですが・・・
タンクの上側は・・・ｗｗｗ

お楽しみに。。。