年末ですねぇ。

昨日で官公庁も仕事納めで続いて今日で金融機関も仕事納め。ナンとな～くですが年末の雰囲気が漂ってきましたね。
バンカラは本日棚卸をして通常の営業も一先ず終了といった感じです（と云っても普通に店はやってますよ）。で、明日は一日大掃除、３１日の大晦日はお客様と一緒にカウントダウン大会で夕方あたりから宴会といった感じで年末を迎えます。皆様、今年も一年間本当にお世話になりました。また来年もバンカラを宜しくお願い致します。

イブイブ忘年会 ｉｎ庄原 しげんぼう

世間ではクリスマスを控えた２連休で街中浮き足立った様な殺気立った様な何とも云えない空気が漂っている中、昨夜は庄原市のお客様主催の忘年会に参加させて頂きました。通常広島から庄原まではスンナリ行けば１時間半くらで付くのですが広島市内から高速に乗るまで大渋滞・・・そして中国道庄原インター付近で悪夢の大渋滞。。。そうなんです明日まで庄原国営備北丘陵公園で大規模なイルミネーションをしていて連休初日の昨夜はカップルや家族連れの車で全く動かない３キロの渋滞・・・インターを下りるのに一時間半もかかりました。いやぁ私は車に一人淋しいもんですｗ前にいた新車のボルボに乗ったカップルなんてイチャイチャしまくりですよ。でも大変な事もあるんですねぇ２時間以上も車内に居ると、そうです皆トイレに行きたくなりますよね。この点、私は男で一人なので何とかこうとか我慢しましたけど、女子は大変だったのではないでしょうかｗｗｗ実際、かなりの時間渋滞の列でちゃんと待っていた車が突然戦列（笑）を離れていっていました。私は「ははぁ～んトイレだなｗ」なんて思いながら彼らに手を合わせましたよｗ。
とそんな感じで高速を下り、社長の同級生が経営する居酒屋「しげんぼう」に直行。扉を開けると・・・既に皆さん出来上がっているではないですか。庄原のお客さんは職業も年齢もバラバラなのですが皆さんホントに仲が良くて凄く良い集まりなんですよ。良い忘年会でした。ホントにお誘いありがとう御座いました。そして全国のバンカラファンｗの皆様１２月も後残り僅かですがまだまだ胃腸がもつ限り忘年会のお誘いを待っておりますので宜しくお願い致します（笑）スタッフ４名いつでも出発出来るよう待機しております。
※写真はイメージですｗｗｗ

納車整備。輸入車の巻

先日今年最後の輸入車がバンカラに入りました。既にホームページにも載せている’７４ＦＸＥです。
これから来店して下さったお客様に見て頂ける様に基本的な整備をしています。全てのオイルをチェック・交換しクラッチは分解洗浄して状態をチェック・配線をチェックして電気系統の部品もチェック・サスやブレーキなどの各部動作チェック・・・私が写真を撮った時にはまだ整備の途中でしたがここに到着した時よりもヤレたクロームの鈍い輝きが増しバイクが生き返っていました。このバイクを見ていると若い時に観た、Ｂ級バイク映画や７０年代のミュージシャンが出ている野外フェスのブートビデオの世界を思い出します。ジミヘンやデュアンオールマンがこのバイクに跨ったらきっと似合いますよねｗｗｗ。

年賀状。。。

早いもので今年もあと半月になりました。皆さんお正月の準備は進んでいますでしょうか？そのうちの一つに年賀状があると思いますが、もう出された方や準備の整った方・今宛名を書いている方様々でしょうね。バンカラは未だに出来上がっておらず（毎年の事ですが・・・）本日、天気が非常に良かったので年賀状用の写真撮影に行ってきました。実は昨日もあせって撮影に行ったのですが曇り空でドンよりしていたので良い写真が撮れてませんでした。でも今日は雲一つない良い天気だったので、撮れましたよぉ良い写真が！（自分的にｗ）、どんな写真かは元旦までお楽しみに＾＾、ってでも早く出さないと元旦が危うくなってしまうｗｗｗ
※写真は久々に見た夕日をパチリとやってみました。もう日没が早いですね。

雨雨雨・・・

今週はどうもスッキリしない天気が続いていますね。寒いしなんとなぁく憂鬱な気分になります。
こんな時には・・・・、・・・こんなカッコいいエンジンでも眺めましょうかぁｗｗｗ。写真は’２３Ｊモデル、最近こんなのが欲しくなってきて自分がコワイです。ダメだダメだと言い聞かせていますｗｗｗ。でも知り合いの方が買ってるんですよねぇ。ん～、グッと我慢です。

ハッピーバースデイ納車ｗｗｗ

今日は昨日までの雨も上がり非常に良い天気でしたね。気温も下がらず寒くなくて久々にバイク乗りにとって良い日でした。
そして今まで何度かここで取上げていた４８ＷＬが今日納車になりました。オーナーの方はハンドチェンジが初めてと云う事でスタッフと一緒にしばらく練習したのち軽く走りに出られました。初体験のハンドチェンジは如何だったでしょうか。これからしっかり愉しんで下さいね。
そしてそして、天気の良い嬉しい納車の日に偶然にも今日がお誕生日でございました。キタヤマさんお誕生日おめでとうございます＾＾

ポスター？？？

写真は、１９３８年（データ上）カリフォルニア２００マイルレースでのサム・アリナァの有名な写真です。’３８年なのに既に’３９のカラーリングになっています？この写真を撮ったのが新車が出る９月以降なのでしょうか？それとも宣伝様に早い時期から翌年のカラーリングでレースなどに出ていたのでしょうか？’３９年好きの私は凄くこの写真が好きなんです。メッチャカッコ良くないですかぁ、バイクはＷＬＤＲかな？ＶＬフォークが付いていますね。カッチョイイ。
で、ポスターにしてみました（あくまで個人鑑賞用としてｗ）そしてかなりデカイんです（笑）。どのくらいデカイかはバンカラの店内に貼ってあるんで見に来てくださいね。

２００６ボーリング大会 結果発表＾＾

バンカラの年末恒例行事の忘年会＆ボーリング大会を１２／３（日）に行ないました。
以前の大会においても上位を占めたタニモト・キムラ両氏が今年も１位・２位をキッチリと奪取し、３位には前回からは考えれない大健闘をしたヤブキ氏が入りました。タニモト・キムラ両氏はホントに上手く常に１７０～１８０は堅い堅実なプレーです。来年からは逆ハンディを科して参加者の皆さんの力が拮抗するように調整してみます。
ボーリングの後は流川のハートさんで忘年会をして短い時間でしたが大いに盛り上がりました。バンカラの今年の出し物の組体操（笑）もかなり盛り上がったので、参加した皆さんには愉しんで頂けたのではないかと思っています。
ボーリング・忘年会、参加して下さった皆さま本当にありがとうございました。また来年も楽しい会が開ける様に頑張っていきますので宜しくお願い致します。

好きなアーティストは誰ですか？

バンカラの社長がメチャメチャ永チャン好きなのは皆さんよくご存知の事と思いますｗ
今年もツアーのチケットはしっかり押さえてあり来週の月曜日のコンサートを待つばかりです。っと、そんな今日の何気ない昼下がり・・・ナンと永チャンの全国ツアーの機材トラックが目の前を通過して行くではないですかｗｗｗその数大型トラック４台。今日から広島厚生年金会館に入りステージや機材の設置、セッティングをするのでしょうね。
来週の月曜日は厚生年金会館の前に白いスーツを着たエイチャンが沢山集まりますので間違えない様にして下さいね。って誰も間違えないかなｗ

好きなアングルはどこですか？

皆さんは自分のバイクをどのアングルから見るのが好きですか？
私も写真のバイクの様にスプリンガーのバイクに乗っていますがスプリンガーハンドルを左斜め後から見るのが好きなんですよね。そしてタンクに沿って付いているシフトレバー・ロッカークラッチの形状・シートの見え方・エンジンの見え方などなど、この角度がいいんですよぉ。車種やカスタムの仕方によってそれぞれベストな角度ってありますよね、皆さんはどのアングルが好きでしょうか？

納車。。。

今までショベルチョッパーに乗っていたミヤタくんが紆余曲折ｗを経てヴィンテージに乗り換えました。今までショベルのラチェットトップのジョッキーシフトに乗っていたのでロッカークラッチには慣れていますが１速～２速のシフトアップの時に思わず手がオイルタンクのあたりに行っていましたｗｗｗ（ハイドラはタンクのところですよｗ）。これからシッカリ走って自分のバイクにして下さいね。ハイドラの似合う男に・・・。

ちょこっとカスタム。

バンカラの店内をちょこっとカスタムしてみました。棚を一段増やし、ポスターや絵の位置を動かして少し雰囲気を変えてみました。ビックリする様な変化ではないのですが、これからも少しづつ店内をカスタムしていきますのでお楽しみに。

フルサイズ。

写真は１９６７年式ＦＬＨなのですが、いやぁホントに大きい・・デカイんです。久々に修理で入庫したのですが押すだけで一苦労ですｗｗｗ。でも綺麗で良いバイクです、アメリカを感じます。やっぱりＦＬＨが私達の世代的にはハーレーって感じですよね。

代車・・・。

今までビューエル・カワサキＺ１・マジェスティ・ＸＪ等など色んな代車達がいましたが今日から「スズキ　アドレスＶ１２５」と云うスクーターが正式な代車になります。カタログを見てみますと、インジェクションと書いてあります。そうなんですｗ昔の様に２ストでは無く４ストでしかもインジェクションなんです。排気量も１２５ｃｃなので２段階右折もしなくて済みますし磁束３０キロが最高速と云う事もありません。車検や修理などで車両を何日かお預かりする時にはこのアドレスくんに乗って帰って下さいね。

冬服！

一部のお客様から好評を頂きましたバンカラの夏服に続いて冬用の上着（非売品ｗｗｗ）を作りました。これから冬に向けて寒くなりますから暖かい上着は大切です。特に工場は寒いですからこれ位ゴッツイ服を着ていないと大変です。ベースにした服は着ている方も多いアメリカ軍のＮ１と云うデッキジャケットです。冬場はまぁ普通に寒いものですが、海上の船の上では風なんて吹こうものなら死ぬほど寒いでしょうから兵隊達もこれ位着ていないと話しにならなかったんでしょうね。と云う事で本日からスタッフ全員これを着ています。

’４７ＦＬがやってきたＹａＹａＹａ！！！

全国の皆様お待たせ致しました（笑）。前回の４６ＦＬに続き４７ＦＬが入荷しました。
前回の４６ＦＬはオリジナルカラーのバリモンｗでしたね。今回の４７ＦＬは塗装こそオリジナルではないものの１年くらい前に入荷した’３８Ｕに雰囲気が似ています。パーツはほぼオリジナル！ほぼって言いましてもＶＴのパーツは付いていませんよ。そしてフレーム・フォークは完璧です４７後期３０°フレーム・オフセットスプリンガーこれぞ４７年って感じです。私が何故このアングルで写真を撮るかと云うと、このフレームとフォークの感じを見て頂きたいのです。じ～～っっと見て下さいじ～～っとｗｗｗ。過去の写真の例で言いますと、先程触れた、’３８Ｕの２８度ネック＆２８度用フォーク・今年の夏に売れた’４６ＦＬの２９度ネック＆２９度用フォーク・そしてこの’４７ＦＬの３０°＆オフセットフォーク、お手本の様な３台です（バンカラＷＥＢ参照）。ナックル（ビッグツインＳＶ）に関してこの３台を目に焼き付けておくと車両選びでの失敗はググ～～っと減ると思いますよ。どんなにレアなオプションパーツが付いていても車両の良し悪しはフレーム・フォークを抜きには語れません（あくまで私の持論ですが・・・）。
とまぁナイスなナックルなのです。お近くの方は是非是非見においで下さい。近日中にバイクのページにも写真をアップしますのでそちらもお楽しみに！

’７６ＦＸＥ リバティーエディション

この夏に仕入れたバイクがやっと日本に到着してバンカラに届きました。
その第一弾は’７６ＦＸＥです。ご存知アメリカ建国２００周年モデル、通称「リバティーエディション」ブラックパールメタリックの特別カラーです。このモデルを探されていた方はお早めに！今回の車両もオリジナル度が高く良い車両ですから～ｗ

エンブレム＾＾

写真のエンブレム（デカール）は’３６～’３９年の物です。ハーレーは割りと早いサイクルでエンブレムのデザインを変更していくので色々な種類の物があったんですよね。リプロ製品でもカタログに沢山の種類が載っています。タンクの色を塗り替えたりした時にはこのエンブレムを決める作業も楽しみの一つなんですよね。エンブレム・・デカール・・・、悩んでも悩みきれない程沢山あります。皆さんはどの年代のデザインが好きですか？

納車整備 ’４８ＷＬ編 その２

ＷＬのエンジンが組み上がりフレームに載りました。エンジンがフレームに載ると全体の雰囲気も出てきて完成も間近と云った感じでしょうか。配線・電装系の取り付けが終わるともう走り出してしまいそうです＾＾

記念日 納車！

先週から納車整備をすすめていたファットボーイが本日納車になりました。しかも本日はお２人の結婚記念日だそうです。本当におめでとうございます。来年からはこのファットボーイも一緒に祝ってあげて下さいね。

ツーリング・忘年会のお知らせ。

先月の末にもツーリングを致しましたが今月も第三日曜日の１１月１９日にツーリングを行ないます。
【目的地】甲山ふれあいの里
【集合場所】瀬野町　旧焼肉わいわい・・の手前にある２号線沿いのコンビニ（ローソン？）
【集合時間】９：３０
そして１２月に入ると第一日曜日１２月３日にボーリング大会＆忘年会を開きます。
【場所】ボーリング　ボウル国際
　　　　忘年会　　　流川　ライブレストラン　ハート
【時間】ボーリング　１４：３０
　　　　忘年会　　　１７：３０
【費用】ボーリング　２，０００円
　　　　忘年会　　　３，５００円（女性３，０００円）
です。ツーリング・忘年会とも皆様のご参加お待ちしております。詳しくはササキまで。

Knuckle & Pan HEAD

今日の写真はバンカラ・ミズノ＆コダマのサービスメカニック２人のバイクです。
どちらのバイクもチョッパーになるのかな？どんな風に仕上がっていくのでしょうか。広島にはナックルやパンのチョッパーって少ないので２人でカッコ良いバイクを作ってもらいたです。工場にあるお客さんの製作途中のバイクを見ても思うのですが、このナックルの様なローリングの状態のバイクって見てると楽しいんですよ。フォークはあれを付けて・・タンクはこうで・・リアフェンは・・フムフム・・・ハンドルは・・なんて考えてしまうんですよね。色んなイメージを頭に描いて楽しめるんでローリングの状態っていいんですよ。あと何気にナックルのヘッドを上から見るのも普段あまり見れない分少し嬉しいんですよ（分かってもらえるかなぁこの感覚ｗｗｗ）。

県民の森

昨日、県北にある県民の森へ庄原や島根のお客様とツーリングに行ってきました。広島で育った方は小学校の頃に林間学校で一度は行った事があるのではないでしょうか。私も小学生の時以来で少し懐かしい気分になりました。お昼過ぎに現地に到着して昼食は庄原の皆さんが用意してくれたお肉や食材でバーベキューをしました。さすがに島根県との県境で標高も１０００ｍ近くの場所なのでかなり肌寒い感じでしたがマイナスイオン満載で空気も美味しく凄く良い所でした。
食材の手配・荷物の運搬など段取りをしてくれたオクダ製作所のオクダくん、いつも笑わせてくれる庄原のアイドルｗハマノくん、参加して下さった皆様本当にありがとう御座いました。来月は年内最後のバンカラツーリングを行ないますのでお時間のある方は是非ご参加下さい。

納車整備＾＾ＦＬＳＴＦ編

先日契約して頂いたＦＬＳＴＦを現在急ピッチで整備中です。納期まであと１週間と少し、ナンと買って頂いたオーナー夫妻の結婚記念日でもあるそうです。なんとしてもこの日に納車して想い出に残る記念日にして頂きたいです。外装は全塗装でブラックに、ホイールはファットボーイのディッシュを思い切って外し前後キャストホイールに変更しています。外装の黒とキャストの黒が上手くマッチして落ち着いたバイクになりそうですね。
ヤマウチさん、もう少しお待ち下さいね。本日は途中経過と云う事で＾＾

カスタム進行中！

ＦＬＨをベースにしてカスタム車両を製作しています。４ｓｐフレームに７４スプリンガーの組み合わせはありそうであまり無いカスタムですよね。オーナーのウエシキくんも時間が出来ればパーツ選びや全体のシルエット合せでバンカラに来られます。悩んで悩んで悩んでいます。でもこの今が一番楽しいんですよねｗ毎日雑誌やパーツカタログを見て、ああでも無い、こうでも無いと思いを廻らせ至福の時です。皆さんも一度は経験されているはずです。カタログを見ているだけで何時間も過ぎていったあの時を・・・ｗｗｗ。私もやりましたよぉｗハイっ！フルカスタム。ナローフォークに２１インチ・オープンプライマリー・スポーツタンク・・・、こうしてカスタムバイクの製作を見ていると作りたくなるんですよねぇ。アタレ！ロト６（笑）

ＨＩＬＬＣＬＩＭＢＥＲ ？？？

バンカラに不思議なバイクがやって来ました。日本にこのバイクを持ち込んだ業者さんはこれでレースをするつもりだったのでしょうか？それとも向こうのライダー（チーム）が好きでオブジェにとでも思われて輸入してしまったのでしょうか？何れにせよ、ひょんな事から廻り廻ってバンカラにやってきたＸＲ７５０改ヒルクライム仕様、ん～～～ん？？？どうすんのこれ？って感じですよね（笑）。普通のバイクの様にサイドスタンドがないから一人で動かせないし（笑）
※ホイールベースが後のビッグホーンに近いしｗ着座位置はビッグホーンよりも高いし～ｗｗｗ

何歳？１０３歳？

１０３歳？？？ハーレーのお年です。店内にある５０周年モデルのハイドラを見ていて何故かこんな事を考えてしまいました。（何で５０周年モデルを見てこんな事を思ったのか自分でも解りませんがｗ）
昭和・・いやいや・・・大正・・・？うむ？明治時代ですね。ハッキリしないのですが明治３６年（くらい）でしょうか？この頃の日本ではいったい何が起こってたのでしょうか、翌３７年は日露戦争が始まる年ですね。戦争に向かって一直線の様な時代だったのでしょうか？少しインターネットで調べてみるとカゴメがトマトソースを作った年となっています。アメリカではハーレー、日本ではトマトソース（笑）。まぁトマトソースだけでなく色んな物が出来たり様々な事柄があったでしょうね。でも凄い事ですよね１００年以上も続いて行くんですから。これからはどうなるんでしょう？ハーレーさんやダビッドソンさんの曾々々々孫くらいまで続いていくんでしょうかｗｗｗ

秋祭り＾＾

例年は１０月第三土日は土師ダムでアニバーサリーを行なっているのですが今年はアニバーサリーを一週早く行なった為、町内会のお祭りを見る事が出来ました。小さな子供から大人まで神輿を担ぎ目の前の空港通りを練り歩き皆さん非常に楽しそうでした。バンカラの店の前でも神輿をもんで頂きました。こう云う日本の伝統的なお祭り事って凄く楽しいですよね。見てるだけでもホントに楽しかったです。

この色がなかったら・・・・。。

写真は’９２年のディーラーカタログなのですが若かりし頃この写真を何かの雑誌（ハーレー雑誌では無）で見て綺麗な色（ターコイズ/クリーム）だなぁ欲しいなぁと思った事がありました。’９２年モデルが発表される頃だから’９１年の秋冬くらいかなぁ。・・・ハタチの頃ですｗ今から１５年も前の事とは思えないなぁ（笑）。そしてその２年後にハーレーに乗り始めてるから、このバイクが無ければもしかしたらハーレーに乗ってなかったかもなぁ？・・・？？？どうだろ。
でも、ホントにハーレーって塗装が良いんですよね。色で決めちゃった＾＾なんて人も沢山居られると思います。そしてホームページのトップにも載せていますがこの色のヘリテイジが入荷しました。ん～感慨深いなぁ。皆さんもそれぞれこんな思いがありますよねｗｗｗ

Indian '28 101Scout

１９２８年製インディアン１０１スカウトです。１９２８年って昭和３年ですよぉ、あの頃に本当にこんなのが走ってたんですかねぇ凄い光景だったでしょうね。’２８年と云うと一方のハーレーさんはＪＤが全盛期でインディアンとは色々と競い合っていた良い時代ですね。メーカーのシェアが逆転し始めるのもこの頃が境になっているのかな？もう少しあとかな？まぁ３０年代を経てハーレーではナックルの生産が落ち着き始める４０年初期にはインディアンの生産台数を抜いちゃったりしてインディアンもどんどん衰退していくんですよぉ。そんなインディアンですが’２０年代のこの頃はトップメーカーとしてこんな凄いバイクを作っていたんですね。この１０１スカウトは中々・・いやいやかなり良い状態ですよ。アメリカでもこんな欠品のない１０１は中々売りに出ませんし出ても途方も無い値段だったりしますから。
でもこれを買ったナカタくんは頑張りました（笑）、彼はもう１台’３７ＵＬＨも持っているんですよ。サイドバルブ２台だし～。でもインディアンは全てが逆だから楽しみも全て最初からかぁ。

7th Bankara Anniversary

７ｔｈＢａｎｋａｒａＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙに参加下さった皆様本当にありがとう御座いました。スタッフ一同心よりお礼申し上げます。

トライアンフ 納車＾＾

本日、三川町でサイドスタンドと云う洋服店をされているクボさんのトラが納車になりました。バイクに乗る為の秋冬物をまだ買ってないあなぁというアナタ是非行って見てくださいね。クボさんと２人で店を経営されているムカイさんのＸＬＣＲもトラと一緒に停めてあると思うのでお店は直ぐに分かると思いますよ。
６０年代のトラをチョッパーにするのもカッコ良いいなぁ。見てしまうとついつい欲しくなってしまうんですよねぇ。

カスタム＾＾

今日、カスタム依頼を受けていたショベルがほぼ完成しました。ん～やっぱりチョッパーとかカスタム車はショベルがカッコいいですね。私個人的にはチョッパーと云うとご存知「イージーライダー」の２台やジミヘン・ジャニス・ジェームズギャング等のロッカー達のジャケに出てくるパンヘッドのイメージが強くあったのですが、ショベルのエンジンの方がチョッパーに向いているんじゃないかぁなんて様な気がしました。まぁナックルやパン・サイドバルブのチョッパーも本当にカッコ良いのですが、ブログ用にと撮った上の写真を見ているとチョッパーやカスタムにはショベルのエンジンが似合うなぁと思ったのでした。あぁ,ジャニスやジェームズギャングなんて書くとバンドをしながらハーレーに乗り始めた２０代前半の頃のベルボトムを履いていた自分が懐かしいぃなぁ～しかも２９インチ（笑笑笑）。

またまたチガワくん。

チガワくんがまたバイクを変えちゃいましたｗ。エボ～ショベルと乗り継ぎ、次は何だ～？と思っていたら次もまたまたショベルでしたｗｗｗ。ん～～ん？ま、何はともあれ次の日曜日には早くも仲間たちとの納車記念ツーリングだそうです。時間がある方は一緒に納車の記念を祝ってあげて下さい。

納車整備 ’４８ＷＬ編

バンカラ第２サティアン（工場ｗ）のリフトには今納車整備中の’４８ＷＬが載せられています。これからフロントフェンダーの顔になる純正フェンダーライトとガァナーライト（今はかなり値段が高騰していてこの位程度の良い物はアメリカでもビックリするほどの値段が付いています）の配線を施して（もちろん布配線）、その後ホイール・スポーク・ブレーキ周りなどをしっかりチェックして組み付けていきます。ローリングの状態になると晴れてエンジンが載り、メインハーネスの取り付けに移ります。
バンカラではこうした納車整備の過程をオーナーの方にもしっかり見て頂けます。これから自分の愛車になるバイクの丸裸を見る機会なんて普通はあまりないのでお時間が取れる方には是非見ておいて欲しい部分でもあります。日に日に自分のバイクが組み上がって行く過程と云うのはとても楽しい時間ですよね（遠方の方や忙しくて時間の中々取れない方には細かく写真を撮って見て頂く事も出来ますのでご相談下さい）。

１８インチ ｏｒ １６インチ ？？？

ご存知の方も多いと思いますが、’３９年までは前後１８インチタイヤが標準装備でしたが翌年の’４０年からは１６インチのタイヤもオプションで選べる様になり、更に’４１年には完全に１６インチタイヤが標準装備になっていきました。写真のバイクは’３９ＥＬでもちろん１８インチタイヤが付いています。で、今日ふらりと来られた常連さんと話をしていてこんな会話になりました。
常連Ｙさん「ササキさ～ん、やっぱ１６インチですよねぇ。」
ササキ「えっ？１８インチでしょ！この細さがいいんじゃないですかぁ」
常連Ｙさん「えぇ～・・・細くてカッコ悪いよぉ」
ササキ「そうっすかぁ？３０年代のこの細さがいいんですけどねぇ」
常連Ｙさん「・・・いやいや１６インチですよぉ。・・やっぱ」
いつまでもエンドレスな会話になりそうでしたｗｗｗまぁ結局自分のバイクが一番ってなところなんですよね。皆さんは如何でしょうか？１８インチ派ｏｒ１６インチ派？

ヒノく～ん その２

今日塗装屋さんがタンクを持ってきてくれました。フレームより若干濃い色のキャンディーです。コフィンタンクやプリズミックタンクは丸みが無く面で構成されていてそれぞれの合せには当然エッジが立つので素人目には塗るのも凄く簡単に思えるのですが、なんとなんと表面の仕上げには細心の注意を払い磨きを掛けるそうです。こんなところを見ながらカスタムショーなどを見るとまた違った面白さが出てくるんでしょうね。

Doors ... ネコ パブリッシング

ハーレーではホットバイクでお馴染みのネコパブリッシング（出版社）さんが雑誌ＤＯＯＲＳの取材でバンカラに来られました。何故なんでしょうか？最近取材が多いような気がします。
昔の雑誌なんかの撮影ではカメラマンさんはもの凄い機材を担いで来ていた気がするのですが最近のカメラマンさんはずいぶん身軽な感じでやって来られます。大きな三脚やストロボ、レフバンなど今はデジタルだから要らないのでしょうか？私もパソコンで画像をいじったりしますが被写体の向きとピントさえ合っていれば後はフォトショップで何とでもなったりしますので簡単な写真などではこんな感じでいいのでしょうか。これからは写真の世界ってドンドン変っていくのでしょうか？職人気質のカメラマンは「あぁ最近はとんと見かけなくなったねぇ」とかって云われる時代が来たりするんですかねｗ。色んな分野で機械化やデジタル化が進んでいくと職人さんなんてそれこそ無形文化財みたいな方だけになっていくんでしょうか。

世間は広いのです。。。

昨日のことになりますが四国は松山に納車に行って参りました。
ショベルを納車にうかがったのですが、お宅にはナント・・・ＢＭＷが山ほどありました。その数６０数台！！！通された離れの部屋には１９２０年代のかな～～～りレアな車両もありもの凄い空間でした。実際
バリバリバリュ～に出演してもおかしくない方でした。次元が違いますｗ芸能人いやいや、プロスポーツ選手・・いやいや、そんな次元の話ではありません。世間は広いな～と思いました。

7th Bankara Anniversary＾＾

今年も開催致します＾＾
日時は例年より少し早くなり１０月７日（土）/８日（日）となります。
参加費２，０００円（キャンプ場代・記念品込み）、土曜日のゲーム・日曜日の抽選会など豪華な景品ありありです。皆さんのご参加スタッフ一同お待ちしております。

ヒノく～～～ん。

現在、製作中のバイクのフレームが塗装を終えて戻ってきました。
写真では中々上手く表現出来ていないのですが色はキャンディーカラーで実際に陽の当たる場所で見るとなんとも云えない色に見えます。さぁ今後どのように仕上がって行くのでしょうか。１０月のアニバーサリーには仕上がっている予定です・・・。ヒノくん今後もブログをお楽しみに＾＾

優勝＾＾

先日のブログではＡＶＣＣの結果はお伝え致しましたが、なんと８８３ストッククラスではチームバンカラから出場したトヤマさんは優勝を果たされました。トヤマさんはコンピューター関係の会社にお勤めで広島に転勤で来られた時にバンカラに寄ってくださり１２００ｓを買っていただきました。そこからまた転勤が続き現在は関東に居られるのですが住む所が変ってもバンカラとの付き合いを続けてくださりチームバンカラとして一緒にレースに出場しています。
旧車だけでなく８８３やオープンクラスででもレースに出てみたいと思われる方一緒に参戦してみませんかぁ。バ～～～ッチリサポート致しますよぉ＾＾。

AVCC結果発表～＾＾

先日９月３日（日）に冨士スピードウェイにて行なわれたＡＶＣＣの結果発表です。
今回初兆戦のオオトウくんはストックＢにてナント初出場５位と大健闘、ライバルのトクヤマくんも前回の雪辱を果たしこれまたナント４位と大々健闘。（今回はツーリングにならなかったようです笑）
モディファイＢクラスにはＷＲ３台エントリーでバンカラ社長は前回の優勝から下がったものの３位入賞、スタッフ山下は６位、前回では山下を抜いたシラカミくんは７位と今回はライバル山下に抜かれてしまいました。今回は５台エントリーで全て完走は立派な成績ではないでしょうか。
自分もレースに出てみたいと思われる方、バンカラと一緒に出場してみませんか。今ならＷＲの本物タンクもありますよ～。

８月最後の日曜日・・・

今日も暑い一日でしたね。明日は８月最後の週末、大人に関係ありませんが明日で夏休みも終わりの学生も居るようです。自分達の頃は９月からが新学期だったのに・・・。
そして何故だか分かりませんが子供連れのお客様が多く来店されました。さながらプチ幼稚園って感じでしたwww。明日はもっと多かったりして（笑）。
皆さん明日も天気が良い様なので最後の日曜日をバイクでエンジョイして来て下さい。そして帰りにはシッカリとバンカラに寄って下さいね。

AVCC初参戦＾＾

来月の９／３（日）に冨士スピードウェイで行なわれるＡＶＣＣにＢＲＤ（バンカラ・レーシング・ディヴィジョン）に混じりお客様が初挑戦する事になりました。自身のＷＬをサーキット仕様にしての参戦です。
保安部品・フロントフェンダー等を外し、リアフェンダーをフラットフェンダーに換えワンオフのオイルパンなどを取り付けていきます。今回は初めてと云う事もありステップ位置やホイールのインチアップなどはしていませんがこれだけでもグッとレーシーな雰囲気になってきました。あとは本人の腕次第。。。
冨士スピードウェイでツーリングにならない様にね（笑）。

ＭＡＮＢＯミーティング＾＾

２０日（日）に山口市にある洋服店ＭＡＮＢＯ主催によるミーティングがありバンカラからはツーリングを兼ねて１０台で参加をしてきました。私は久々にミーティングに行ったのですが凄く良いミーティングでした。第一回と云う事もあり主催の手作り感みたいなものや参加者との一体感の様なものがありホンとに楽しい時間を過ごせました。そして会場に着くなり私と徳山くんが無理やりアームレスリング大会にエントリーされてしまいました。そしてその一回戦で徳山くんと何と萩のお客様でＵＬ乗りのマツナカさんが対戦でした。結果は徳山くんが勝ちそこから連勝をして優勝までしちゃいました。私はと云うと２人勝ち抜き決勝前の３人目で撃沈してしまいましたｗ。写真は一回戦のトクヤマＶＳマツナカ戦です。いやぁそれにしてもマツナカさんメッチャ脚が長いですねぇスタイル抜群です＾＾いえスタイルだけでなく顔もメチャカッコ良いんです。横に並びたくなくなります（笑）。
ツーリングも全１０台トラブルもなく（私の３９も絶好調）みんな気持ち良くて良いツーリングだったと言われていました。しかし一日３００キロのツーリングはツライ年頃になってきました。