’４８ＥＬ オリジナルペイント

’４８ＥＬ　オリジナルペイント　国内登録済　検付Ｈ３１．１２

エンジン・ミッションＯ／Ｈ済で名義変更後直ぐに乗って頂けます。
バディーシートはかなり状態が良いです。

これでロックタイトのサドルバッグがあればカンペキですｗ

’４８年　Ｅ系、Ｆ系モデル生産台数（サイドカーモデルを除）

ＦＬ　８０７１台
ＥＬ　４３２１台
合計　１２３９２台

戦後はよりパワーを求めていったのかな？
１０００ｃｃのＥＬより１２００ｃｃのＦＬの方がバイくらい作っていますね。

４３２１台のうちオリジナルペイントの車両は何台現存してるんでしょうか？？？
てかオリジナルペイントで無くても’４８年ＥＬはこの世界に何台あるんでしょう？

そのうちの貴重な一台がここにあります。
良い物はこの先もずっと良い物で在り続けます。。。

車両価格　９，５００，０００円（税込価格　１０，２６０，０００円）
税込乗出価格　１０，３００，０００円


’４８年をお探しの方是非ご検討ください。
宜しくお願いします。

ありがとうこざいました。

47年EL オリジナルペイント 本日売約済みとなりました。
オカモトさん、ありがとうこざいます。

HPの更新をしておきたいのですが、本日朝からメガエッグのインターネット回線が原因不明の不通状態になっていて未だに回復していません。

なのでスマホからブログを更新してお知らせです。
ちゃんとアップ出来てるかな？

オリジナルペイントのナックルを探されていた方、また次回の入荷を楽しみにしていて下さいね。

宜しくお願いします。

フライトレッド

ひきつづきオリジナルペイント・・・

新入荷です。
詳細はまたｗ

’４５ＷＬ オリジナルペイント

’４５ＷＬ　オリジナルペイント　国内登録済　検切れ

生産台数　１３５７台
いわゆる大戦モデルって云うのは’４２年～’４５年の事を云う事が多いのですが、ＷＬに関して言えばこの’４５年が１０００台を超える生産をしてて多いんですよね。普通に考えればかなり少ないんですけどｗｗｗ

’４２年～’４４年にＷＬを作らずＷＬＡを沢山作り過ぎちゃったのかな？ｗ
’４５年には戦況もアメリカが有利になってきたしＷＬＡよりＷＬ作っちゃおうか～みたいな（笑）

どうだったんでしょうね。。。ササキの勝手な妄想ですがｗ

こんなオリジナルペイントの車両は何台現存してるのでしょうね。

こう云った旧い物は色々と思いを巡らせながら考えると楽しいんですよね。

大戦モデルの中では唯一１０００台超えの’４５年式ですが、普通に考えて１３５７台と云うと超希少とされている’３６年のファーストナックル（ＥＬ１５２６台、Ｅ系トータル１７０４台）より少ないですからねｗｗｗ

んん？まぁ比べる次元が違うけど・・・

そんな’４５年式ＷＬ如何でしょうか。

車両価格　４，８００，０００円（税込価格　５，１８４，０００円）


本物のＷＬを探されている方、是非ご検討ください。

よろしくお願いします。

トライアンフ ’６９ＴＲ６Ｒ

先日のブログでも紹介した’６９ＴＲ６Ｒ、写真を綺麗に撮りなおしたので再度ご紹介。。。

車両価格　乗出し　２，１００，０００円

フォトアルバムこちらから

↓

’６９ＴＲ６Ｒ　フォトアルバム


トライアンフをお探しの方是非是非

写真を見ながら検討してみて下さいね。

よろしくお願いします。

ＷＥＳＴＡ ２０１８

今日は良い天気でイベント日和でした。

こんなにたくさんの方が来られるイベントをずっと継続していけるってホントにチカラのいる事だと思います。出店されるショップさんやステージでの出演者さんがいつも沢山おられる事もホントに素晴らしいですよね。

主催のジャンクヤードさん、これからも広島のアメ車シーンをけん引していってくださいね。いつもありがとうございます。そしてお疲れ様でした。


バンカラブースに遊びに来てくれたみなさまもありがとうございます。

プチツーリング～

明後日５月２０日は、ジャンクヤードさん主催のクルマのイベントに出店します。

場所は今年も呉市安浦にあるグリーンピア瀬戸内（旧グリーンピア安浦）です。


天気は大丈夫そうなのでお時間のある方は遊びに来てくださいね。

朝１０時までに国道３１号線沿いの「旧ルート３１」に集合出来る方は、サービス山下と一緒にプチツーリングしましょうｗｗｗ

あと来られる方は事前にローソンチケットで前売りを買って置かれることをオススメします。少しですが安いしすんなり入れますからね。

さぁ明日は雨はあがるだろうからバイクのチェックをしておきましょうね～

では日曜日はウエスタヒロシマで！

トライアンフ ’６９ＴＲ６Ｒ

’６９ＴＲ６Ｒ　オリジナル　国内登録済　検付Ｈ３２．１０

昨年の秋に登録したばかりで、車検はあと２年半も残っています。

車両価格税込　乗出し　２，１００，０００円

直ぐ乗出せます。。。

トライアンフが気になっている方、まずは問い合わせをお願いします。

よろしくお願いします

続 ’４７ＥＬ

連日、この’４７ＥＬのブログですが・・・

’４７ＥＬ　国内登録済　検付Ｈ３１．１０．２６迄



エンジン・ミッションＯ／Ｈ済

７００万や８００万円も付けているショップのナックルと比べると雲泥の差ですｗ

本気でナックルヘッドの購入を考えられている方是非ご検討ください。
問い合わせのあった方から順番に対応させて頂きます。

フォトアルバムのリンクを貼っておきます。
見てみて下さい。

↓

’４７ＥＬ　オリジナルペイント　検付




宜しくお願い致します。。。

ラインをされている方はこちらから問い合わせ下さい。

’４７ＥＬ オリジナルペイント

ちょっと写真が重たいかな

ナックルを考えられている方、じっくり見てみてください。

宜しくお願いします。

お待たせしました。ＭＸ２５０

昨日、’７８ＭＸ２５０を納車させて頂きました。
本来は生粋のレーサーモデルなので保安部品など装備されていないのですが、オーナーのカネモトさんはこのＭＸで林道ツーリングなどに出掛けたいとの事で、ひととおりの保安部品を付けて納車させてもらいました。

一言で保安部品を付けると云うのは簡単ですが、色々と試行御錯誤してテールランプのマウントにはサブフレームを付けました。
中々違和感なくついたのではないでしょうか（監修ササキ、製作サービス山下ですｗ）。。。

当時のプロトタイプもサブフレームが検討されていたようで、曲りなどの形状は違いますが上手く出来ました。オーナー様も喜んで頂けたのでホントに良かったです。

エンジンはバリバリのレーサーなのでかなり手ごわい（笑）ですが、これから沢山楽しんでくださいね。
納車お待たせいたしました。


そしてそして、入荷のおしらせも。。。

先日から発表していますが、’４７ＥＬのオリジナルペイントが入荷しました。

写真を見てもらえれば分かって頂けると思いますが、雰囲気が最高に良い車両です。


エンジンがＥＬなところも最高ですよね。ナックルヘッドをお探しの方、是非この機会に！

お問い合わせ頂いた順にお話をさせて頂きます。
ラインをされている方は、是非こちらから

ササキのラインちょくですｗ

ナックルチョッパー

今週末にはオリジナルの’４７ＥＬが入荷しますが、カスタムして乗りたいなぁと思われている方にはこちらの’４６ＦＬは如何でしょうか。。。

自分好みにカスタムして乗ってみてくださいね。

車両価格　６，０００，０００円（税込価格　６，４８０，０００円）
乗出し価格　６７０万円をきります。

もちろんこの価格にエンジン・ミッションのＯ／Ｈは込みになっていますので、整備後はしっかり乗って頂けます。。。

ナックルが欲しいなぁと思われている方是非ご検討くださいね。

ラインをされている方はこちらからもどうぞ

新入荷～

４年くらい前かなぁ～

オハイオで仕入れた’４７ＥＬ。。。

かなりしっかりとした車両です。


今週末には広島に届きます。
お楽しみにー

蒜山キャンプのお知らせ

ゴールンデンウィークも今日で終わってしまいましたね。
最終日が雨でちょっと残念でしたが、しっかりお休みが取れたでしょうか。

そしてゴールデンウィークが明けると、ぼちぼち蒜山キャンプのお知らせですｗ

今年は６月２日（土）／３日（日）です。

ご飯は昨年と同じ様に、デュオサイクルのお客さまによるフルコースです！！！
天気が良ければ最高なロケーションで最高なキャンプです。

初めての方もどしどしご参加ください。

詳細はスタッフまでお気軽にどうぞ。

みなさまのご参加お待ちしております。。。

お待たせしました。今日も納車ですｗ

今日から５月ですね。

暖かくなってから最初の大型連休なので、「ゴールデンウィークまでにバイクを仕上げて下さい。」とか「ゴールデンウィークまでに納車して下さい。」と云う要望がかなり多い時期でもあります。

ササキもここ数日あっちこっちあっちこっちとずっとハイエースに乗っていますｗｗｗ

本日は午前中にジーンズの街、岡山県の児島にリジッドショベルを納車させて頂きました。
オーナーのマツモトさんはスポーツスターからの乗り換えだったのですが、ロッカークラッチ＆ジョッキーシフトもホンの何分かの練習で直ぐに乗れるようになりました。

キックスタートはスポーツスターの前にヤマハのＳＲに乗られていたのでこちらもすんなりエンジンスタート出来て問題なしでした。

あとは、坂道発進をクリアされればバッチリでしょうか。
たくさん乗って自分のバイクにしていってくださいね。

お待たせしました。

そして、岡山からの帰りには広島のお隣、東広島市にて初代スプリンガー’８８ＦＸＳＴＳを納車させて頂きました。
オーナーのウエノさんはショベルのＦＬＨからの乗り換えでした。
高速で長距離のツーリングに出かける事が多くなったとの事で１３４０ｃｃの５速の車両を、その中でこの初期型のスプリンガーに一目惚れしたとの事、私の書いているこのブログを読んでくれていて「ササキさんのブログで一発で決めましたよー」っと云ってくれました。。。
ショベルのＦＬＨも楽しいバイクですが、エボリューションも乗っていて楽しいですよね。私も昨日久しぶりに納車前の試運転で２０キロほど乗りましたが５速と云う事もありますがアクセルを開けて行く時のトルクの乗り方が楽しかったです。

ナックル・パン・ショベル・サイドバルブ・スポーツなどなど色々なエンジン、色々な車体のバイクがありますがどれに乗ってもそれぞれの楽しさがあるんですよね。

ウエノさんこれからガンガンロングツーリングに出掛けくださいね。

明日からは少し天気が崩れる様ですが後半はもちなおして良い天気のようなのでゴールデンウィークはバイクに乗りましょうね～