2019/06/28

’81FXE スーパーグライド


’81年FXE スーパーグライド オリジナルペイント 輸入新規

パッと見、マフラーとエアクリが変わっているくらいでしょうか。
あ、イグニッションがエボリューションの頃の物に変わってました。

あとは、何と言っても’81年はこのハンドルですよね。
跨ってみるとよくわかりますよ。







ショベルに乗ってみようかなぁと思われている方にいかがでしょうか。

FXEはとても乗りやすくて楽しいバイクですよ。

ドラッグパイプはちょっとばかしうるさいので出来れば純正を付けたいですね。。。
在庫であったかな・・・探してみますw


FXE是非是非ご検討ください


2019/06/25

ハイドラグライド入荷~


以前のブログにも書きましたが、’51FLのオリジナルペイントが広島店に入荷しました。

メーターダッシュ・フロントフェンダー・リアフェンダーにタマゴ色みたいな薄いイエローで何とも云えないデザインの塗装がしてありますwww
過去の経験から色を剥そうと思えばイケるかなと思います(保証はしませんが)。

この車両はアメリカで売りに出されている時から知っていたのですが現車を目の前にして見ても良い車両ですね。
関西の資産家の方が個人で輸入されて日本に入って来ました。
そして縁あって広島に来る事になりました。


ハイドラのオリジナルペイントをお探しの方、ササキ的にはかなり良い車両だと思いますよ。。。

よりオリジナルに拘る方は、バディーシートとサドルバッグでしょうか。
赤いロゼットに赤のパイピングのバッグが付いたら完璧ですね~

この写真の状態で買いだなぁと思ったアナタ、見る目がありますね~笑
金額もそれほど高くはならないと思います。

本気でハイドラを探されている方是非ご相談ください。

※ササキ的にこの車両が買いだと云うポイントが有るんです。
分かるかな~w

2019/06/23

お待たせしました。。。


本日、おとなりの岡山県に’49FLのボバーを納車させて頂きました。

この’49FLボバーを買って頂く以前には、うしろの写っているアーリーショベルのチョッパーにも乗られていて、今日からパンとショベルの2台持ちになられます。

うらやましいぃですね~

で、’49年のパンヘッドは当然ロッカークラッチなので、リンカートのエンジンの掛け方といっしょにクラッチの練習もしないといけないのですが・・・

オーナーのオノさんは、なんと僅か20分たらずでスイスイ乗られる様になられました。
早いですね~

ブレーキはアーリーショベルもドラムなので大丈夫かな。。。

安全運転でしっかり楽しんでくださいね。
ありがとうございました。

2019/06/21

リジッドショベル


蒸し暑い日が続く様になりましたね。

そんな中、リジッドショベルの売り物の話が何件か入って来ました。。。

FL系、FX系それぞれあるのでお好みの形に仕上げられます。

また車両が入ったら写真をアップしますね。

あ、この車両は参考ですw

リジッドショベルをお探しの方はご相談くださいね。
よろしくお願いします。

2019/06/17

’81FXE スーパーグライド


'81FXE スーパーグライド オリジナルペイント
輸入新規

ちょっと写真を追加です。





写真のサイズを変更してないので重いかな?
その分細部まで見れるでしょうか?

まだまだこれから手を入れて仕上げていきます。

FXEをお探しの方如何でしょうか。
よろしくお願いします。

2019/06/15

’81FXE スーパーグライド 入荷~


’81FXE スーパーグライド オリジナルペイントが入荷しました。

まだちゃんと車両をチェックしていないのですが現時点では粗いですね~
良く言えばアメリカっぽい感じですwww

ですが、外装は大きな凹みも無く綺麗な状態で残っているので各部調整とエンジンをしっかり整備してやれば良い車両になると思います。。。


明日から雨があがる様なので綺麗に掃除して写真を撮ろうと思います。

FXEをお探しの方はチェックしておいてくださいね。


2019/06/13

’65XLH


’65XLH 検付R2.8

車両価格 2,000,000円(税込価格 2,160,000円)

車検も付いているので名義変更後直ぐに乗って頂ける車両です。


’65XLH オリジナルペイント 輸入新規

車両価格 2,600,000円(税込価格 2,808,000円)

ウインドシールドやサドルバッグガードが付いてドレッシーな感じの車両です。


で、この写真は上の車両のパーツを外してストリップにした写真です。

スッキリしてこの年式の特徴でもあるヘッドライトナセルがよく見えていいですよね。
タンクや前後フェンダーの形状もちゃんと見えてこの車両のシルエットがより良く見えますね。。。

’65年式のXLHいかがでしょうか?

是非、キックスタートのアイアンの世界へ
よろしくお願いします。

2019/06/11

ソールドアウトのお知らせと


’74XLCHがソールドアウトになりました。
ありがとうございます。

なかなか車両が動かない状態がつづいているので値段を下げてみたところササっと売れてしまいました。

今後も長期在庫などは安く出していくこともありますのでチェックしておいてくださいね。



で、お次はこの’95年式のFXDWGです。
乗出し価格 125万円ちょいです。

でもこれだけ値段をさげているのでいつものような長期保証や各種サービスなどは割愛させて頂いています。

そうは言いましてもヤフオクなどで売られている訳の分かんない車両ではないので宜しくお願いします。

2019/06/10

ハイドラグライド


良い雰囲気のハイドラグライドです。
初めて旧車に乗られる方にも凄くとっつきやすい車両だと思います。

ハンドチェンジ フットクラッチ楽しいですよ。










’51FL 検付 令和3年9月

車両価格 5,000,000円(税込価格 5,400,000円)

初めての方にも、エボリューションやショベル、サイドバルブからの乗り換えの方にも満足して頂ける車両です。

よろしくお願いします。

2019/06/07

’41FL


現在、東京店にて展示販売をしている’41FL、なかなか雰囲気の良い車両だと思うのですが、、、

エンジンのシリアル番号が打ち替えられていますが、ナックルを乗る事を思えば大した事では無いと私は思うのですが。。。

ケースに溶接がしてある車両なんて沢山ありますし、クラックの入っていない純正のリジッドフレームなんて私は無いと思っています。

頭でっかちになって理想を追い求め過ぎるより、身近なナックルで現実を楽しむ方が良いと思うんですよね。。。

この’41年はちょっと手を入れてやればグッと良くなる車両ですよ。

ナックルに乗りたいなぁと思われている方是非ご検討くださいね。
現車を見てみたいと思われた方も遠慮なく言ってくださいね。

2019/06/04

’87XLH1100 入荷情報~


今月中・・・???まだ少し先になるかな? ’87XLH1100が入荷します。

オリジナルで綺麗な車両ですね。
距離はまずまず走っていて1万マイル以上だったかな。

このXLH1100と云うのは、’86年と’87年の2年間のモデルなんです。

ハーレーと云えば、だいたいのオジさま達は「それハーレーかぁ?何ccやぁ?1200かぁ」って云われるくらい1200ccのイメージが強いですがw
このモデルは何故だか?1100ccです(笑)

いいでしょう。
こう云う中途半端な感じがたまりませんね~w

7年くらい前にもこのモデルを1台入れていてその時のブログにもちょこちょこ書いてあるので読んでみて下さいw

2012/10/26 のブログです。。。
http://bankara.blogspot.com/2012/10/blog-post_26.html

これだけキレイに乗られているエボリューションは殆ど大丈夫なので気になった方はまずはご予約をお願いしますw

2019/06/03

蒜山キャンプ 2019


今年も沢山の方に参加していただきました。
みなさんありがとうございました。

そしてデュオサイクル・サードガレージ・オダサイクルのみなさま本当にいつもありがとうございます。

そしてそして、いつもこれだけの人数分の食事を一手に引き受けてくださるビリケンのナエムラ夫妻本当にありがとうございました。。。














また来年のご参加お待ちしております。。。

2019/06/01

’65XLH その2


先日につづいて’65XLHですw

オリジナルを保ったキレイな車両です。
パッと見て年式違いのパーツはサドルバッグでしょうか。
’65年にはまだこの形のXLH用のサドルバッグは発売されてなく、本来であればロイヤライトのバッグがついています。

ですが、当時の人も新しい物に変えたりするんでしょうねw
翌年から販売される事になったカクカクとしたサドルバッグに交換したんでしょう。。。


キックでエンジンをかける醍醐味の残るアイアンです。

ちなみにXLHにセルが付くのは’67年のモデルからです。
そしてこのバイクの特徴でもあるナセルも’67年には違った形のナセルにとかわります。

’65年はビッグツインのモデルで先行してセルモーター付きのバイクが発売され、’66年には新しいショベルヘッドモーターを搭載したニューモデルが発売されます。

アイアンはまだセルやその他の変更を受ける事なく’65年、’66年はそのままのモデルが継続して販売されていきます。

この’65年式のXLHは、時代がキックからセルスタートに変わっていく過渡期のモデルですね。
サドルバッグを始めとして細かなパーツ類も色々とデザインや仕様が変更していくのでこのあたりの過渡期のモデルは楽しいですね。


車両価格 2,000,000円(税込価格 2,160,000円)

なかなかお手頃価格ではないでしょうか。

初期アイアンをお探しの方如何でしょうか。
よろしくお願いします。