２０１２ＡＶＣＣ 第１戦

明日、筑波サーキットにて行われるＡＶＣＣにサービス山下とお客さんのヒロくんが参戦しに行きました。

昨日は遅くまで自分のＷＲを整備して仕上げていました。見た目はかなり速そうですが・・・（笑）。
さてさてどんな結果を報告してくれるでしょうか。


ヒロくん、山下、渋滞作らないように頑張っておいでｗｗｗ

４８年モデルで妄想・・・ｗ

ハリウッドバーと少し厚手のデラックスバディーシート・・・、

役目を終わらせつつあるスプリンガーフォークモデルにもう一度息を吹き込み、もうすぐそこに見えつつある’５０年代への期待を膨らませたアイテムではないかと。

左右のグリップエンドから綺麗な弧を描いて繋がっていくクロスバー、反り上がったシートパンにふっくらと厚みのあるシート、そのシートを後ろから包み込む様に大きな星があしらわれたロゼット付スカート・・・。どちらも戦前からある物だけど、細かなディティールは最後のナックルヘッドに与えられた物・・・。

もし当時に・・・、最後のナックルヘッドに与えられたこのスタイルを見ていたら、既に完成している翌年に発売される新型エンジンのニューモデルにも同じように付けてみたいと必ず思っただろうなぁｗｗｗ

で、翌年、本格的に生産が始まったニューモデルを見た時、あのナックルヘッドを見た時に感じた想いが間違いでなかったと・・・。


このハンドルとシートの組み合わせは最高だと思うんです。当然このハンドルはスプリンガーフォークあっての物、最後のナックルの為に作られたけどこのセットが似合うのはやっぱり４８年モデルな気がする・・・。

当時の従業員や販売員はどんな風に見ていたんだろ？工場の中では翌年に発売されるハイドラグライドは既に出来上がっていて目にしていたはず・・・、長年勤めてきた人たちはすんなり新しいフォークに馴染めたんだろうか？１号車から３年経った１９０６年にはスプリンガーフォークの原型が出来上がり、フロントフォークは２本のフォークって云うのが当たり前だったはず・・・、

ＢＴのスプリンガーフォークモデルは、この４８年モデルでいったん終了。
それにしても写真のカットの様に左後から見るこのスタイルはホントに鉄板！無茶苦茶カッコ良い、そしてこのカッコ良さは小さなアイテムで更に輝きを増してるんですよね。。。


ガレージで色々と思いを巡らせて下さい（笑）
ＮＯＷ　ＯＮ　ＳＡＬＥでございます。。。

あなたのルーツかも・・・。

少し前に入荷した’５３Ｋ、電装は１２Ｖにしてありヒョイとエンジンを掛ければスルスルっと乗れますよ。

https://skydrive.live.com/?cid=5A9220651133AD2A&id=5A9220651133AD2A%211117#cid=5A9220651133AD2A&id=5A9220651133AD2A%211126

上記アドレスで写真を見てみて下さい。
気候も良くなってきたしバルバルいわせて乗っちゃいますか。

スポーツスター乗りの皆さん、一度原点を味わってみませんか。。。
きっと発見がありますから。。。

春の新入荷・・・その１

昨日の東京店ブログにも書いてありましたが、’７７ＸＬＨが入荷しました。

背景のシャッターはどうなん？？？って感じですが、車両は感じ良さそうですね。東京店の熊崎店長が車両とシャッターの落書きとの対比を狙っては無いと思うのですが（笑）。

距離が４８２３マイル（７７１７キロ）・・・、全然走ってないですね。タイヤも前後とも純正のグッドイヤーだし、他の箇所を見ても変に手が入っていない感じで良いですね。

しばらくは東京店にあるのかな？
関東近辺でＫフレームのアイアンをお探しの方、広島店に移動になる前に是非見に行って下さいね。
今なら、’７１ＸＬＨや’７２ＸＬＣＨもあるし見比べる事が出来て楽しいと思いますよ。


んで、その２は・・・、’７７ＦＸＥと’７９ＸＬＨ

んで、その３は・・・、’７９ＦＸＳが２台

その４は・・・、

ぞくぞく入荷します（笑）お楽しみに。。。

４月１日・・・発表。

天気の好い日曜日、今日はバイクに乗っている人が多かったですね。まぁうちの前を通っていくバイクは全てナップスに向かってましたがｗｗｗ

でも、今日の様な日が続いていくと、春ももうすぐです。

愛車のメンテもしてみようなんて気にもなりますよね。

朝一から、’６１ＦＬのオオバさんと’７３ＦＸのヨシムラさんがオイル交換＆メンテナンスで来てくれました。

ヨシムラさんは、毎日通勤でショベルに乗られていて月に９００キロちかくも乗られています。なのでコマめにオイル交換。。。いつもありがとうございます。

そんな午前のひと時に異様なバイクがバンカラへ・・・、

あ～～～っ、銀河くんだ（笑）。

ホントにＮＧ－０１号に乗ってやってきてくれました。

いやぁ～それにしても、「にゅ～銀河」ってネーミング最高にしっくりきます。ナカムラくんのセンスかな（笑）

そして、銀河くんは毎朝このＮＧ－０１号で通勤しているらしいんです。えええ～～っって感じですよね。

車高こんなに低いんですよ（笑）。朝のみんなピリピリしている出勤時にこんなクリアランスじゃ自殺行為だと思うんですが・・・ｗｗｗ

でも、いいですね。時代に媚びてない感じがササキは好きです。形は別にして（笑）ウソよウソよ銀河くんｗ




でと、昨日のブログにちょっともったいぶった書き方をしましたが・・・、

今月末にバンカラ東京店の工場をスタートさせます。
ナックル・パン・ショベルやサイドバルブはもちろん、エボ・ツインカム・スポーツスターまでハーレーに関する事は何でも対応していく予定です。
東京の某有名ディーラーで５年間ツインカムを学び、バンカラで２年間みっちりと旧車と向き合ってきたサービスメカニックが整備にあたりますので、ハーレーの新旧を問わず遊びに来て頂ければと思っています。

今月末と書きましたが、一応２１日（土）にスタート出来ればと思っています。少しおしてもＧＷ前の月末には稼働できるように進めていきますので宜しくお願いします。

場所はまた正式にオープン日が決まってからにしようかな。


本日４月１日ですが、ウソじゃあございませんよ。今も着々と準備していますｗ
乞うご期待。。。


あでぃだすｗ

すぷりんぐ はず かむっ

しばしご無沙汰でした。

３月は年度末、多くの会社員の人にとっては、年末よりもホントに年末を感じる時期ではないでしょうかｗ

そしてそして、明日から４月ですね。ササキは４月って云うだけで春を感じます。。。まぁ気温的にはまだまだ寒い時期ではありますが。。。

現行の日本では、４月から多くの方が新しい生活になりますね。新入学や新入社、転勤や配置換えなど色々と新しい環境に身を置く事になる方が多いと思います。



バンカラも新年度はまた気持ちを新たに色々な事にチャレンジして行こうと思っています。



・・・・・、


・・・・・、


やっぱり、ちゃんと決まってからにしよ（笑）。




と云う（どう云う？？？）ことで、今年度も頑張って行きます。
宜しくお願いします。

※写真は、まったく意味なく大好きな’３９ＥＬ。おりの中のポリスｗカラーで見せたい（笑）

びふぉ～あふた～。

塗装を剥がした’５５ＦＬの完成が近づいてきました。
この車両は、以前にもちょこちょこ塗装を剥がしてるトコの写真をブログに載せましたが、載せるたびに「ササキさん、あの車両どうなりました？もう色は剥いだんです？？？」と反響がかなり多かったんです。ってか最近はブログについて云われる事の９割はこの’５５ＦＬの話でした（笑）。

塗装を剥がして一番ダメージが多かったのがＦフェンダーでした。オーナーの方と相談しながら出来るだけオリジナルを残しつつ何とか綺麗に仕上げれないかとの事だったので、フェンダーの前側はボカしながら塗装をしました。

厳密に云うと、境い目は間近で見ると分かります。でもホントにかなり良いトコロまで持って行けていると思います。写真は結構大きなサイズにしているので見てみて下さい。

単純に塗り替えるだけなら相当ラクなのですが、出来るだけオリジナルの物はそれを残して仕上げて行きたいんですよね。

ちなみに、手を入れる前の’５５ＦＬ。この雰囲気も捨て難いんですけどｗ

でも、手間は掛かってもやって良かったです。

こんなに良いハイドラ見れたら嬉しくなりますもん。ホントにハイドラが好きな人に見てもらいたいなぁ。

さぁ完成まであと少し、見てみたいなぁと思われた方は是非是非遊びに来て下さい。
ハイドラ欲しくなりますよｗｗｗ

いちおう決行ｗ

先週の雨で延期になった月例ツーリングを本日行ってきました。

天気予報では、ほぼ確実に晴れの予報でしたが・・・、何やら県北では雲行きが怪しくなっている模様。


集合時間の９：３０に遅れる事２分・・・、佐方パーキングに到着すると駐車場はかなり賑わっています。バンカラツーリングの面々だけでなく、デュオさんのツーリングも集合場所が同じだったようで駐車場はハーレーで一杯です。・・・・まぁ殆どがデュオさんのお客さんでしたが。。。

で、本日のルートは、佐方パーキングを出て宮内交差点から佐伯町にあがり、玖島分かれから湯来に向かい湯来温泉で昼食を取り、１９１号に抜け加計でたいやきを食べて帰ると云うかなりポイントの高いツーリングコースのハズだったのですが・・・、玖島分かれから湯来に抜けた時点で吹雪にヤラれ早々に断念、何故か岩国の錦帯橋に行ってきたのであります。途中も雨に降られながらｗｗｗ

アドベンチャー年宗さん、吹雪に突っ込んで行って欲しかったんですけど（笑）。。。



次回は桜咲く４月、きっと暖かくなっていますよね。
さぁお花見ツーリング何処に行きましょうかねー。。。

参加して下さった皆様グタグタのツーリングで申し訳ありませんでした。。。愉しんで頂けたでしょうか？次回はきっと穏やかな天気で快適なツーリングが出来ると思います。また参加して下さいね。

今度こそは。。。

前回の日曜日１８日は残念な事に雨が降ってしまいましたが、次こそは大丈夫です。
降水確率３０％とヤフー天気さんは云っていますｗ

集合場所：西広島バイパス下り　佐方パーキング
集合時間：９：３０

気温もまずまず。さぁ先週のうっぷんを晴らしましょう（笑）。。。

そしてもうじき色々と入荷があります。

’７７ＦＸＥスーパーグライド。おっとこれより先に’７７ＸＬＨオリジナルペイント、このＦＸＥと同じブルーです。

興味がある方は早めにチェックです。

そして即キープ（笑）

宜しくお願いします。。。



カスタムカスタム

新入荷ではないのですが、在庫のＦＸＳカスタムをまたちょいちょいとイジってみました。
７４スプリンガーからナローのテレスコに換え、合わせてホイールも１９／１６のキャストにしました。

フォークをテレスコに戻した際にはハンドルを’８１以降のプルバックにして、キャストにしたのでキャブはＳＵよりＳＳかなってコトでＳＳのＢキャブにしました。
エアクリーナーはサイクルにしときました（笑）。。。

まだまだ改造の余地はあるので好みで仕上げて行くのも良いかなと思います。
こう云う車両はあまりカルト的になり過ぎない程度に当時のカスタムパーツを入れてやるとググっとカッコ良くなりますよ。あくまでサラッとが基本です。。。ナックルやパンでもそうですがカルト？？？（マイナー？）的なパーツはあまり語ってはいけません（笑）。。。ひそかにひっそりひとりでニヤッとするのがいいんです（笑）。


今日は春分の日、かなり暖かかったですね。これからあと２、３回寒い日が来れば桜もほころび始めるでしょうか？
そしたら一気にバイクシーズンですよ（無理やりだけどｗ）。


’７８ＦＸＳカスタム、車検も付いてて直ぐに乗り出しＯＫですよ。よろしくお願いします。。。

すいません雨降っちゃいました。

降らないと思ったんだけど・・・すいません。
一応、３月のツーリングは次の２５日（日）に延期にします。ルートも今回予定していたルートで行きたいと思いますので宜しくお願いします。ササキは中々格調高いルートだと勝手に思ってます（笑）。。。

と、そんな小雨の降るドンよりした日曜日だったのですが、２台の車両がラインナップに登場しました。ＨＰのトップにも載せている’４６ＦＬと’５３Ｋです。

’４６ＦＬは、大戦モデルの様にグレーとブラックでレストアしました。唯一ヘッドライトの横にスポットを付けています。トップの写真でんんん？と思った方、鋭い（笑）。ガイドがなかったのでユニティにしました。いえいえ無かった訳じゃなくたまには違った感じも良いかなと云う事で、インディアンやフォードなど多くのメーカーに使われていたユニティＨ１を使いました。

若干表情が違いますよね。・・・若干じゃない・・・？？？

’５３Ｋは以前バンカラから出た車両でエンジン・ミッション全て整備してあるので直ぐに乗れる車両ですよ。

そしてこのタンク、’７１年のタンクだと思ったでしょ。・・・実は手書きなんです。凄くないですかぁ、いつもピンストをお願いしているイトーさんに書いてもらったんです。最近ご無沙汰ですが。。。

と、こんな感じで春に向けて色々と面白い車両が入荷してきます。
よろしくお願いします。。。

３月のツーリング。。。

明日の３月ツーリングは予定通り決行します。たぶん雨は降らないでしょう（笑）。。。

集合場所は、広島西バイパス下り　佐方パーキング
集合時間は、９：３０

です。
宮内の交差点から佐伯町に上がり、湯来町に抜け湯来ロッジで昼食＆足湯。。。そのあと１９１号線に抜け加計町でたいやきを食べ帰るコースとなってます。。。

時間のある方は是非一緒に走りましょう。。。



で、写真は’５５ＦＬ・・・自分たち的には最高ですｗｗｗ
写真で伝わるかな？タンクとＲフェンダーは研いで磨いています。ツヤが違うでしょ。。。
いやぁこの車両ホントに良い車両です。


では、明日。佐方パーキングで。。。

暑さ寒さも彼岸までｗｗｗ

今日は、数日前の寒さとはうってかわって日中は温かい日でしたね。
でも・・・明日から週末にかけて天気が崩れるようなのでまた寒さがぶり返すのかな？まぁでも確実に温かい春に向かっているのは確かなので、そう思えば少々の寒の戻りもガマンガマン出来るかな。。。

と、そんな本日、現在ショベルを検討して頂いているお客様が試乗の為に来店して下さいました。
そうですよ。やっぱり乗ってみましょう。新規の車両や検切れの車両などはバンカラの広大な敷地で（ウソですｗ）思う存分乗って頂けますｗｗｗ
あともう少しでナックルも出来上がるし、ショベル・パン・ナックル・・・アイアンなどなど欲しいなぁと思う車両に乗って頂けます。

実際に跨り、エンジンを掛け乗ってみて下さい。

ビンテージそんなに遠くないですからｗ

’７２年ＸＬＣＨが入荷しました。
今日は雪が降ったり氷が降ったりで写真撮れず。。。

オリジナルのスパークリングエメラルド最高です。
スーパーオリジナル（笑）。。。

アイアン好きの方お早めに。。。

ＷＪＭＳ２０１２開催。。。

本日ササキは午後から山口に出張があり、会場の商工センターに戻ってきたのが１６時過ぎ・・・一応終了時刻の１７時には間に合いギリギリ観る事が出来ました。。。

お目当ては、アーリースターズにて仕事の合間にコツコツと車両を仕上げていた銀河くんのニューＧＩＮＧＡ０１号。
いやぁ～予想以上の出来栄えで感動しました。今回は出展の車両台数がかなり少なかったのでしょうか？そしてササキが知らないだけかもしれませんが殆ど知らないショップでした。

で、たいしたカスタムは殆どナシ・・・。何なんでしょう・・・昨年も書きましたがせっかくのこんな良い機会なのに・・・まるで気合を感じられませんでした。ササキ的には。。。

ニュ～ＧＩＮＧＡ０１号は何か今の風潮に媚びている感じがしなくて良かったなｗ

そして、廿日市のモミアゲさん。こちらのブースはもはや職人技ですｗ

独りよがりじゃなくて来られる人を楽しませようとしている所が最高ですね。私がバンドをしていた時によくメンバーと意見が対立したのですが（ケンカではないですｗ）、演奏する曲のクオリティーを上げていく事ももちろん大切だと思いますが（最低限の演奏はしないと話になりません。それも大切ｗ）、ササキはライブではそれより見に来てくれた人に楽しんでもらえる演奏や演出をしたかったんです。ステージの上で独りよがりに下を向いて楽器を演奏するより、自分達も笑いながら、演奏を聞いてくれている人に楽しんでもらえるようにしたかったんです。原曲に無いブレイクを一つ入れるだけでも雰囲気はがらりと変わるじゃなですか。そしてこんな事を云いうと返事がいつも「オレらプロじゃないし、自分らが楽しければいいんじゃないんっ」と・・・とほほ。

話はそれましたがモミアゲさんは自分たちの作り上げたバイクをより楽しく効率的に見せるレベルがかなり高次元で発揮されてると思うんですよね。

他の巨匠と云われているようなショップもこのあたりを考えられてもいいんじゃないですかね。

苦労してイベント段取りしている主催者やスタッフに申し訳ないと思わないんかな？

まぁいいや話が逸れ過ぎたｗｗｗ
会場の外に出てみると、バンカラのカリスマ（笑）テストライダーＴＯＫＵが蛇に睨まれてました（笑）
撮れそうでなかなか撮れないツーショットｗｗｗ

そして、ササキが一番カッコ良いなぁと思ったのはこのトレーラーｗ
旧車好きならこのハーレーの字体を見ただけで嬉しくなりますよね。。。


カッコいいわぁ～。。。
主催のヒラタさんスタッフのみなさんお疲れ様でした。
せっかくの地元のイベントだし来年はバンカラも出展しようかな。。。

ＷＪＭＳ２０１２

明日は、広島市西区商工センターの中小企業会館にて「ウエスト　ジャパン　モーターサイクル　ショー」が開催されます。

で、前日の今日は参加される業者さんの搬入日なのですがバンカラは会場からクルマで５分と近い場所に位置しているので色々な業者さんが寄ってくれました（写真撮り忘れたのですが）。

明日の天気は晴れのようなので沢山の人が来られるかな。盛り上がって欲しいですね。。。

その前に今日は参加される業者さんで前夜祭をしている様なので、一足先に流川では盛り上がってるかなｗササキも終わったら飲みに合流してきますｗｗｗ

本日のバンカラ。。。

車検でお預かりしていた’４７ＦＬ。試運転で少しテストコースを乗りましたが、実にしっかりとした車両です。すんごく乗りやすい。。。ず～っと走っていたくなりました。

こちら在庫の’８０ＦＬＨクラシック。試運転を出来るようにサービス山下が整備中。週末には乗れるようになるかな。。。

で、店内にはレストアが後もう一息の’４６ＦＬ。完成したら登録をしてバンカラの試乗車にしてみようかと検討中。ナックルってどんな感じなんじゃろ？って思ってる方が居られれば是非乗りに来てくださいね。
いつぞやのクラブハーレーの記事じゃないけど、エンジンの掛け方から丁寧にレクチャーしますｗｗｗ

んで、最後はペイントを剥離中の’５５ＦＬの外装。。。
リアフェンダー良いですねぇ。所々小さなダメージはありますがかなり良い状態です。

左タンクも右同様に一か所パテが・・・。でもこの大きさのパテだと実際の凹みは大した感じじゃなさそうです。オーナーの方がどうされるのかはまだ未定ですが、この外装を組んだら’５５ＦＬはかなり良い車両になると思いますよ。

さぁあとはＦフェンダーだ。楽しみですねぇ。


んじゃｗ

あでぃだす

どこまで出るかな？

現在整備中の’５５ＦＬ、ゴールドに塗ってあった外装の下にオリジナルの色が覗いていたのでまたまたチャレンジしました。

ゴールドの下に青、その下に水色のオリジナルが出てきました。

タンクはこんな感じです。給油口の下に凹みがありますね。この凹みが塗り替えの動機かな（笑）。

それにしてもこの色良い色ですね。左タンク・Ｆフェンダーも綺麗に残ってくれていればいいですね。。。

楽しみ。

牡蠣祭り。。。

今日は、江田島に住むファットボーイ乗りの前くんが大量の牡蠣＆サザエを送ってくれたので急遽牡蠣パーチーを行う事になりました。。。
前くん、いつもいつもありがとう。江田島の牡蠣は日本一なんよねｗ

サービス山下・サービス宮崎、そして見習い溝垣が炭起こし・・・。

奥のカウンターではインディアン川畑くんが、いつもの様に食材の下ごしらえをしてくれてます。
ホンといつもスイマセン。。。

こんな感じで本日の営業は１９：００まで、それ以降はお店で飲んでいますのでクルマ以外で来れる方は一緒に一杯やりましょう。。。

お次はと云いますと・・・。

ベースとして仕入れていた’５３ＫＫ・・・すでに倉庫での生活が長くなりみんなの記憶から消えかかっています。。。

サービスはおかげ様で相変わらず手一杯の状態なのですが、勝手にこんなプロジェクトをスタートしてみようかと思っています。

そう冒頭で触れた、’５３ＫＫです。
Ｋモデルと云う名前はみんな馴染みがあると思うのですが、じゃ実際にその「Ｋ」にはどんなモデルがあったのかと問われると中々すべては出てこないんじゃないでしょうか。
そして、その出てこない型式の代表的なモノとしてこの「ＫＫ」も外せません。。。

ＫＫ・・・？はぁ～何それ？って方が殆どではないでしょうか。
４５ｃｕｉ（７５０ｃｃ）エンジンで、ちょいとレーシーな味付けがしてあるモデルなんです。Ｗ系だとＷＬＤとか、Ｋの９００ｃｃ版だとＫＨＫとかに似てるかな。
だから何って事もないのですが（笑）
でもまぁ、このＫＫってのは中々見かけないモデルですね。ハーレーさんお得意のちょっと実験的な側面が強かったのかな？

話が逸れましたが、このＫＫのプロジェクトをサービスのみんなが忙しい中立ち上げてみようかなと（スイマセン）。

さてさて、’３９ＵＨの締めをどうしようかと考えちょいと困っていたのですが・・・、考えても妙案が出てこないので新たなプロジェクトをスタートして考えてみようかなっと思ったりした次第であります。。。

さぁさぁ、ちょいと変わったサイドバルブ「ＫＫ」今後の展開をお楽しみにぃ。。。