何ざんしょ？？？このバイクは・・・、’３７年から’４１年の僅か５年間のみ生産されたＵ系８０ｃｕｉのモデルで、ＵＨです。
Ｕ系８０ｃｕｉのモデルは、ハイコンプのＵＬＨとミディアムコンプのＵＨとがあったのですが、まぁ当然と云っちゃぁ当然ですが値段も圧縮も高いＵＬＨの方が多く生産されていて８０ｃｕｉのメインとなるモデルでありました。
一方のＵＨはと云うとまぁＵＬＨのオマケ的なモノだったのでは・・・と思ったりもするくらい、作ってる台数からして違うんです。サイドバルブがモデルチェンジされ新たにＵ系がスタートした’３７年でもＵＬＨの１５１３台に対して、ＵＨはほぼ１０分の１の１８５台です。こんな程度の扱いだったのでしょうか（笑）。。。
そんなＵＨの悲惨な生涯の総生産台数は、’３７年１８５台、’３８年１０８台、’３９年９２台、’４０年１８７台、そして’４１年１２６台でたったの６９８台です。超～～稀少のレーシングモデルＷＲより総生産台数が少ない（悲しいぃ）・・・。
で、冒頭の意味の分からない文章から何を云いたいのかと言いますと。よ～く写真を見られた方はお分かりになられたかもしれませんが、このバイク’３９年なんです。
でっ？、それが？？？・・・、だからぁ～このバイク’３９ＵＨなんです。メチャクチャ生産台数の少なかったＵＨの中で１番生産されなかった’３９年（笑）なんです。。。たった９２台ですよｗｗｗ。
こちら側から見ると更に’３９年だと云う事がよく分かります。なんとタンクはオリジナルペイント（しかもこの色のオリペン初めて見ました）です。そして’３９マニアの方（そんな人、ササキと石川のあの方以外に全国に居るのだろうか？）見て下さい。シフトの位置を・・・、’３９オリジナルミッション様ですｗ１－２－Ｎ－３－４です。凄すぎますねぇ。ちなみにクラッチもちゃんとナロークラッチです。
この車両、もしかしたらバンカラが仕入れるかもしれません。全国に居るかどうかも分からない’３９年マニアの方、偶然にも、何かの間違いでこのブログを見られていればこの週末でご決断下さい（笑笑笑）。決して安くないですし、３０年代の誇り？前後１８インチではありませんが（まぁこのあたりは何処かから見つけてきますｗｗｗ）、ＵＨのオリジナルペイント（タンクだけですがｗ）なんて二度と巡り合えないと思います。
あと３０年代好きとして補足までに、このハンドルぅもう普通には手に入りませんから～ｗ。
メーターも開けてないし（９００００マイルですが何か？ｗ）、ガスキャップは５０年代かな？、あっあとビーハイブもオリペンだ。シートとカバンも４０年代だな、コイルがヘンテコなモノがついてる。フットボードのゴムが無いｗなどなど、とっても素晴らしいｗバイクです。
全国の’３９マニアの方、宜しくお願い致します。
