カフェレーサーと云う言葉も幾分落ち着いてきた１９７０年代も後半にさしかかろうとする頃、ハーレーがハーレーの解釈で世に問うたカフェスタイルＸＬＣＲが発売されました。
全身ブラックアウトされた車体にゴールドのエンブレムは、翌年の７５周年記念モデルでも使われた様にハーレーにとっては特別な意味合いを持つ配色で、このモデルにかける意気込みの様なものを感じずにはいられません。
しかし、ウイリーＧ渾身のデザインを与えられたＸＬＣＲは時代の波に乗れなかったのか、はたまた一歩先を行き過ぎてしまったのか、’７７年には１９２３台、翌年の’７８年には１２０１台とヒットと云うにはかけ離れた台数しか生産されませんでした。対照的に、同じ年に発売されたＦＸＳローライダーは、’７７年の３７４２台から翌’７８年には９７８７台と倍増し、’７９年には１３２６０台と爆発的に生産台数を伸ばしていく程のヒットモデルとなりました。
ヒットと云うものに見放されたモデルではありますが、発売から３０年以上も経った現在では、２年間で３１２４台しか生産されなかった希少性もあり、熱烈なマニアに支持されるモデルになっています。
一見してハーレーとは思えないスタイル、このモデルのみにしか使用されなかった数々のパーツ、ＸＬＣＲにはハーレーと云う車種を選びながら、そこからまた更に自分の個性を主張出来るパワーがあります。
私はこのＸＬＣＲの生い立ちもスタイリングも好きですが、長い直線でぐんぐんとスピードに乗り走り去っていく姿も大好きですなんです。カッコ良いんです。。。
世間の流行に流されない個性（自分）を持った、真のバイク好きの方に。。。
ＸＬＣＲありますｗ
